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港湾业务用语集-ほー
最终更新日2024年8月5日
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-啊-- ---- ---- --- ----- ---- ---ma ---- ---- ----
-呵
- 端口销售(porters)
- 为了吸引船舶和货物,促进港口利用的宣传活动。由于港口间竞争的激化,各港口都在致力于这种活动,横滨港自1979年向海外派遣任务以来,在国内外进行了积极的活动。
- 端口充值
- 港口费。入港、停泊、出港等,本船利用港口所产生的费用。
- 贸易外收支(看不见的贸易平衡)
- 商品贸易以外的服务交易收支。又称无形的贸易收支。内容大致分为货物运费等伴随商品贸易而产生的服务费用的支付、资本交易产生的资本收益的领取、旅行等交易独立产生的服务费用的支付。
- 贸易收支平衡
- 因进出口而产生的与外国的货款结算。商品贸易或有形贸易(可见的贸易)的收支。
- 防舷材料(fender)
- 为了防止船舷的接触冲击,安装在岸壁等处。通常的岸壁是橡胶制的。
- 法线
- 表示防波堤、岸壁、护岸等构造物的平面配置的线。
- 邦船3社
- 海运巨头日本邮船、商船三井、川崎轮船三家公司。1964年,为了防止过度竞争,强化企业经营能力,日本船公司进行了集中合并,并将其重组为日本邮船、大阪商船三井船舶、川崎汽船、山下新日本轮船、日本线、昭和海运等6个集团,之后由于海运业界的竞争激化和放宽限制,集中于3家公司。1989年6月,日本线和山下新日本轮船合并,成立了导航线和日本线航线系统。1991年10月,日本邮船与日本线系统合并,1998年10月日本邮船与昭和海运合并。1999年4月,大坂商船三井船舶与导航线合并,将商号改为「株式会社商船三井」。
- 包装
- 指在保管、运输或使用物品时,为了保护其价值及状态而实施适当的材料、容器等的技术及实施的状态。其大致分为外包、中装、个装和货物的种类。
- 防潮堤(Seawall)
- 指防止海水侵入陆地的堤坝、护岸等。
- 防波堤
- 为了保护港口内不受台风和季风等产生的波浪影响,保持港口内的平静,使装卸顺利化,确保船舶航行、停泊的安全以及港口设施的安全而设置的。
- 霍金格
- 暴风雨天气时,船来到波浪上的话,由于浮力和重力的作用,船体前后向下弯曲的力量起作用。(反)鹭格
- 保税运输
- 保税制度的一种形态。为补充或促进保税地区的利用,在得到海关批准的情况下,可以将外国货物在保税状态下运输保税地区等相互间运输。(参)OLT
- 保税藏置场
- 1994年的关税法的修改,是以前的保税上屋和保税仓库合并而成的保税地区的一种。设施的所有者等为自己的事业而利用的,作为能够装卸、搬运、储藏外国货物的场所,根据政令规定海关长许可。(参)综合保税地区
- 保税工厂
- 保税地区的一种。设施的所有者作为自己的事业,可以在未缴纳关税的情况下加工、制造外国货物的场所。
- 保税地区(债券ed Area)
- 办理进出口货物通关手续时,需要将货物暂时放在海关监督下而设置的地区,同时也是外国货物保留征税、未办理进出口手续的情况下可以储存的地区。在保税地区,根据关税法的规定,有“指定保税地区”、“保税储藏场”、“保税工厂”、“保税展示场”、“综合保税地区”5种。
- 保税展示场
- 保税地区的一种。在国际博览会、商品展览会等场合,作为外国货物的展示物品未缴纳关税的情况下可以展示、使用的场所。
- 巴克卡尔伯特
- 钢筋混凝土制的箱形内空的躯体。用于下水道、地下通道、共同沟。
- 箱子速率
- 与货物的内容量无关,是指以集装箱为单位规定的运费。有CBR(Comodity Box Rate)和FAK(Freight on All Kind)两种。
- 热配送服务(HDS)
- 在固定星期几、准时固定日程,通关业务等也最优先进行,在本船装卸开始后2~3小时内可以交付货物的服务。主要经营需求变动激烈的服装货物和要求新鲜度的生鲜食品等。
- 博拉德
- 为了连接船的豆芽,在甲板上设置了两根柱子。
※有各种各样的解释,登载了定义的一个例子。 - 本船
- 与梯子、引船及其他业务船相比较的航洋船。
- 本船收据(M/R)
- 在发行B/L之前,船公司从货主那里和S/O一起领取货物,在装货完成后作为单据制作。在原有船的情况下称之为M/R(Mate’s发票)。相当于集装箱船的D/R(Dock接收)。
- 本船渡
- →FOB(Free On Board)
- 庞顿(pontoon,ponton)
- 是构成浮桥的长方体形状的浮体,有木制、钢制、钢筋混凝土制。也指浮桥本身。
- 本牧建材河豚运营会
- 1968年5月,作为本牧建材船头的运营母体而设立的团体。会员拥有砂石、沙子等建筑材料的处理业者和装卸业者。现在,以本牧建材码头为首,本牧建材佩斯和金泽木材港卸货场的运营业务也在进行中。(所管:南部管理课)
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