STORY(2024年夏号)

在“工作站”,将继续介绍在地铁和巴士上工作的人们。
本连载在日常生活中很少有机会了解到的市营交通背后的本连载。将没有进入杂志上的采访作为WEB限定报道进行报道!　这次是对2023年进入交通局,作为巴士乘务员工作的A先生的采访。

未经历的挑战
在采访中出现的A先生给人一种折痕累累的印象。采访时的A先生载着客人的实际业务大约有2个月左右。
“时刻表、客人的对应、做的事情很多,还竭尽全力。首先,为了避免发生事故,我首先考虑安全的驾驶。”
确实能看到客人的入座完成。在行驶过程中,请注意是否有乘客站在座位上。刹车操作前后会注意车内,车内广播也是必不可少的。运行时刻表也必须遵守。支付时因余额不足而焦急的人也要充裕的时间。……。光是听别人讲话,就再也没有了。但是A某说:“我已经习惯了。”
A先生是原厨师。考虑将来的职业生涯的时候,因为喜欢大的车和驾驶,所以以成为巴士乘务员为目标。因为没有驾驶巴士所需的两种大型驾照,所以这是取得驾照的挑战。与各种各样的巴士公司相比,A选择了有“巴士乘务员培养课程”的横滨市交通局。交通局将代替本人承担大型两种驾照所需费用。
“巴士乘务员培训课程可以负担取得驾照所需的费用,即使是没有经验也会进行适合那个人的研修。4个月的研修期结束后被分配到营业所的时候,也有自信地开车,我切实感受到这是一个非常好的制度。”
A先生进入交通局后,在作为研修设施的安全教育中心接受座学研修,在汽车驾校的集训中取得了许可证。之后在港北区新羽町的研修路线内抓住了车辆操作的感觉。
“赛道内的地面上排列着塑料瓶,为了不撞到轮胎而进行驾驶的练习。想着“没关系吧”出发的话,就会破裂。马上从车上下来,多次确认自己的感觉和镜子的外观、实际车体轨道不一样。”
进修不仅仅是驾驶,还学习接待客人的技术。乘坐以“无错误、无事故、无投诉”为条件的优良巴士乘务员金牌司机驾驶的巴士,学习了他们的技术。听到硕士司机的接待技术之高的A先生也说,看到那个人的笑容,坐上了就觉得“真不愧是”。我一边在前辈的指导下,一边探索自己是否也能采用那个技术。
“我的脸很硬很可怕。有意识地让表情变得柔和。除此之外,我也有意识地打招呼,努力成为更好的接待客人。比如说,推婴儿车的人中有“必须早点固定婴儿车”,因为在意周围的眼睛而焦急的人。对于这样的人,我会加一句‘慢点’吧。”

受尊敬的指导员、前辈和同事都很好,回顾研修的日子“非常开心”。在这短短的实务期间,也有客人表扬的话,每天都在努力工作,“有人看我”,每天都在努力工作。

即使只有一辆巴士也需要的人
运输行业面临着“2024年问题”和大型二种驾照取得者的减少,交通局也不例外。交通局以扩大巴士乘务员的录用为目标,正在放宽录用条件和改善待遇。
“我想也有人因为减少航班而感到困扰。也就是说,即使只有一辆巴士也需要的人。我切实感受到了市民的生活,感到很自豪。”
A先生对巴士乘务员的工作这样说道。
“虽然有人说巴士乘务员很辛苦,但是我自己觉得这是一项很好的工作。特别是喜欢开车,喜欢和人交流,我觉得非常适合这样的人。刚开始担心能不能开这么大的车,但是现在已经能开车了。”
休息日出去买东西,休息时间回家做一次家务,工作生活平衡也很好。A先生工作的时候喜欢的瞬间是和开车的同期生擦肩而过的时候和小孩子挥手的时候。
“和同期生擦肩而过的话,就会变成‘哦,很努力啊’,等信号灯的时候小孩子会挥手真的很开心。挥手的话会很高兴的。”

“你有关于小时候巴士的回忆吗?”听了之后,A先生回顾记忆这样回答道。
“这么说来,我老家北海道的巴士公司对孩子很温柔,以前巴士在等着的时候让我坐在了驾驶席上。也许正是因为有过这样的经历,才喜欢上了公交车。……」
A先生说:“因为喜欢大的车和驾驶,所以想一直无事故无违规地成为司机。”正如在当地北海道的体验创造了现在一样,A先生也许也成为了谁的憧憬。