STORY(2024年春号)

横滨市交通局的宣传杂志《玩偶》以“工作STATION”为题,介绍了在市营地铁和公交车上工作的人们。
本连载在日常生活中很少有机会了解到的市营交通背后的本连载。将没有进入杂志上的采访作为WEB限定报道进行报道!　这次是对川和维护管理所负责电气设备维护管理的电气区职员荒井拓也先生的采访。

横滨市营地铁的神经
“这份工作有什么价值?”。对于这个问题,荒井先生这样回答道。
“感到工作价值的是,电车不迟到,普通地运行着。这是安全的证据,因为设备没有问题。我觉得今天也能做真是太好了。”
荒井先生的工作是市营地铁的变电站和车站内的电气设备的维护和检查。到车站内的照明、防灾设备、电车上部的放大图所接触的架线。平时我们不经意间看到的东西都是由荒井先生这样的职员来管理的。
电力公司寄来的电力在变电站转换,然后送到各个车站和电车。电车开了,车站迎接客人,多亏了电器区工作人员的工作。横滨市交通局的招聘信息页面的业务说明中,电气区的职员也被形容为“操纵地铁的神经‘电’”。
一天的日程很难。基本上是上午8点30分开始工作,下午5点15分下班的日班,但也有夜间工作和施工的情况。进入线路内,接触电车运行中通电的架线等工作,从末班车后开始。那项工作一直持续到始发,经过小睡和交接工作,上午8点30分工作结束。当然,这样的住宿工作是轮换的,但绝对不是轻松的工作。

首先是安全第一
荒井先生以前的工作是美容师。我喜欢动手,做细小的工作。从小就喜欢制作交通工具的塑料模型玩,现在也喜欢自己组装家具等进行涂装的DIY。那样的荒井先生进入横滨市交通局是在10年前的事了。
“在东京和神奈川的美容院工作之后,我曾经考虑过将来的职业生涯。在那里发现了横滨市交通局的招聘信息。刚开始对不同田地的行业感到困惑。但是,我是工业高中电子机械科出身,喜欢维修什么。我想如果能从下面开始支持别人就好了,所以选择了现在的工作。”
因为入局后马上没有必要的资格证,所以一边工作电气工程士和消防设备士等资格证一边取得了。66000伏特电的危险工作。“总之,安全第一”是从前辈那里学到的。
“我学会了‘接触东西的话,一定要带着没有电流的确证来触摸’。检查一定要按照检查程序书进行。还有,防护用具也很重要。一定要穿长靴或手套。然后,职员之间的搭话也是必不可少的。“从这里这样做就离开了”。请告诉我不要单独行动。”
“我觉得客人看不到我们的这种工作……”荒井先生谨慎地笑着。但是,“为了让客人安全地乘坐电车,重要的是不要错过普通的事情和平时不一样的小异常是很重要的”。

为了客人,不论昼夜
支持着“看不见的地方”的荒井先生,据说经常有和客人接触的机会。
“检查车站内的话,会被问到道路,或者被问到周边商业设施的位置,所以要掌握车站周边的地理。不要以‘不是车站工作人员所以不知道’结束,要注意认真对待。”

在距离川和维护管理所最近的川和町车站行驶的绿线车辆正在进行6节车厢化。另外,在中心南・中心北站与绿线并行的蓝线也切换为新的4000系车辆。在每天的工作中,我切实感受到了车辆设备会变得最新舒适。
“像我这样的技术人员很难向客人发信息,但是为了不分昼夜安全运行,每天都在工作,所以请放心乘车。小时候玩汽车和摩托车的塑料模型,喜欢交通工具。所以,能把这个作为工作真是太好了。”
荒井曾经在美容师这个不同领域工作过。但是,考虑到从小就喜欢交通工具、喜欢动手、上工业高中的电子机械专业,就会说“感觉像是恢复了原来的样子”,“如果是喜欢工作和制作东西的人可以享受的职场”。
最重要的是“安全”和“普通”。荒井先生正是缘分下的大力士。