STORY(2021年冬季号)

横滨市交通局的宣传杂志《玩偶》以“工作STATION”为题,介绍了在市营地铁和公交车上工作的人们。
本连载在日常生活中很少有机会了解到的市营交通背后的本连载。将没有进入杂志上的采访作为WEB限定报道进行报道!　这次是对红色的乘务员(本牧营业所)宫家进介先生的采访。

【守护海湾地区发展的红色鞋】
在横滨市营巴士中,古典的设计也格外引人注目的“红色鞋”。
从2005年开始运行,到今年已经是第16个年头了。随着开发的海湾区域的变化,行车路线也进行了调整。现在从樱木町站出发,以2019年开业的横滨锤头为首,在港见丘公园、大桥客船终点站等横滨的人气观光景点行驶。

在海湾区域行驶的红色鞋

因为游览了观光地,所以主要的客人是游客。比一般的蓝色和米色的市营巴士小的车辆是特别订购的。以前的路面电车为印象的车身和车内充满怀旧的氛围。步骤也让人联想到横滨红砖仓库,充满了横滨特色。

红色鞋的车内

感受横滨特色的步骤

红色鞋的车辆只有本牧营业所,一共9辆。时刻表多的周末,其中有8辆车运行。约有15人左右的红色鞋乘务员,其他线路也每天运行,并不是经常乘坐红色鞋。
市营巴士的乘务员穿着淡蓝色的Y衬衫,红色鞋的乘务员穿着粉色的Y衬衫和红色条纹的领带,是时尚的搭配。和其他路线一起穿红色鞋的日子很在意。“淡蓝色的Y衬衫也没有问题,但是越是常年乘坐红色鞋子的前辈,换衣服。虽然我并不清楚,但我认为这是职业意识。”

【拥有高驾驶技术的乘务员】
自2015年入局以来,宫家在本牧营业所开着一般的市营巴士。大约4年前,我知道了正在招募红色鞋的乘务员。并不是定期进行招募,而是只有在出现缺额或修改时刻表时才能进行候选人式选拔。“因为红色鞋是很受欢迎的巴士,所以我参加选拔的时候大约有20人参加了考试。被选为其中3人。虽然是审查员匿名乘车自己开车的考试,但是很紧张呢。”

回答采访的宫家

据说宫家在交通局考试合格后才来到横滨。乘坐红色鞋的客人的目的大多是观光。因此,为了让被问到什么问题都能回答,我还自学了横滨的观光景点。宫家笑着说:“很多客人都事先调查后乘坐,所以没怎么被问到。”但是,据说自己掌握的知识至今仍在有用。
另外,宫家还被任命为2011年4月开始的市营巴士制度“主司机”。红色鞋的乘务员和主司机都是高超的驾驶技术和接待客人的乘务员。

在新型日冕病毒感染扩大的情况下,驾驶席上设置了透明的隔板

驾驶代表横滨的红色鞋的宫家。正因为是设计有特点的巴士,所以需要注意的事情也很多。“从已经退休的前辈乘务员那里听到的话,我意识到‘不能收到事故’”。发生事故的情况下,无论如何红色的鞋都很显眼。正因为是长年在横滨行驶的巴士,所以客人自不必说,为了保持这种印象,也要注意安心、安全的驾驶。

【为了让客人开心】
宫家说:“根据运行情况,我会努力尽可能地慢走。”红色鞋在行驶中,正在播放介绍名胜的语音广播。在这样的情况下,不是马上跑过去,而是为了让客人能够踏踏实实地享受只有在观光地行驶的巴士才有的驾驶。
“40年前来横滨玩的客人乘车了,跟我说了很多话。有人说‘以前是这样的感觉’,看到回顾的样子,心里暖烘烘的。”

装饰着灯饰的红色鞋

冬天太阳落山很早,宫家说从万国桥看到的横滨陆标塔和从大桥看到的未来,宫家说夜景很漂亮。每年12月都会有20年以上的灯饰巴士行驶。据说在各营业所附近的小学的协助下,进行了灯饰装饰。“巴士完成后,载着小学生的学生,开到大黑河豚”。去年由于新型日冕病毒感染扩大的影响而中止,但是今年的措施备受期待。