STORY(2022年夏号)

横滨市交通局的宣传杂志《玩偶》以“工作STATION”为题,介绍了在市营地铁和公交车上工作的人们。
本连载在日常生活中很少有机会了解到的市营交通背后的本连载。将没有进入杂志上的采访作为WEB限定报道进行报道!　这次是对在技术管理部车辆课负责4000型事业的渡边真和先生的采访。

时隔29年的新型车辆“4000型”
2021年迎来100周年的横滨市交通局。迄今为止参与的地铁车辆超过60辆。翌年的2022年,5月在市营地下铁蓝线引进了新型车辆“4000型”。与现行的电车中最古老的“3000A型”替换,是时隔29年的新形式车辆。

从横滨市实施的问卷调查中,提取横滨的形象并反映在设计上。以“海边先进的都市感”为概念的时尚设计。先头车辆保留了以前蓝线车辆采用的传统“く”字型的语感,并按照概念进行改良。整体上平面和直线边缘突出,根据看的角度不同车体的表情也会发生变化。

地板和座面上,蓝线的象征色蓝色引人注目。在继承了容易理解坐姿的传统水桶座(包住身体的设计)的同时,座位宽度从470mm扩大到480mm。重新审视座面材质,坐姿也提高了坐姿。座位边缘的袖隔板也变大了,无论坐着还是站着都能确保个人空间,过得很舒适。

更新的新车辆

从事市营地铁设计工作的渡边先生,据说原本是从事民间汽车相关的工作。横滨出身,经营汽车和巴士等引擎,考虑到横滨市交通局也能运用技术,所以进了局。“只是,进去一看,电车和汽车是不同的文化。是从0开始的。”

入局后约3年时间里,担任3000V型设计,参加了新开始的4000型事业的计划。在3000型设计和设计上留下优秀部分的精华,经过进一步改善后制作的4000款。例如,除了以前作为无障碍功能而设置的门的开闭预告灯和轮椅的固定用具等之外,轮椅·婴儿车区域的扶手从1段变更为2段,各种各样的身高更容易使用。

“在有限的预算中,采用什么呢?”这样的取舍选择是最常用的部分。为了让更多的乘客能够安心乘坐无障碍设施和安全性,我们团队一边讨论一边决定。”

花了4年时间完成的自信之作开始运行

渡边说:“当初参加4000型事业的时候是在本厅进行设计工作,但是电车建成后,我在上永谷车辆基地从事试验相关业务”。据说在车辆基地,尝试了电车中可以想象的所有动作。实际试着运转电车自不必说,还故意用水使车轮滑倒,车内铺满水槽,在接近满员状态的状态下移动,进行了各种各样的试验。

4000型事业开始约4年。渡边说“经历了很多辛苦”,从他的表情中可以看出他的充实感。“从最初的图纸状态来看,能看到实际形态的样子,是技术工作的乐趣。一想到能让客人乘坐,就会有成就感。这是一部全员齐心协力的自信之作,希望大家一定要享受移动的乐趣”。

新型车辆“4000型”预计在2023年末之前共引进8个编组,第一组已经运行了。请一定要乘坐更加便利、舒适性优秀的新车体验一下。