从这里开始就是正文。
S-002:北仲通南地区再开发地区规划
※计划书朗读了表格形式的法定图书,关于内容有可能难以理解。内容的确认请咨询市中心再生课(电话号码:045-671-2673)
最终更新日期2021年11月1日
计划图(地区设施)
计划图(墙面位置的限制及建筑物高度的最高限度)
| 名称 | 北仲通南地区再开发地区计划 | ||
|---|---|---|---|
| 位置 | 横滨市中区北仲通及本町 | ||
| 面积 | 约3.0ha | ||
| 区 域 的 整 备 及 び 开 发 二 关 す る 方 针 |
再开发地区规划的目标 | 本地区在2010年计划中,为了强化市中心的功能,将与未来21个地区等一体化整修。 因此,本再开发地区计划的目标是按照以下方针,谋求有计划的市区形成。 1城市规划道路3・1・7号荣本町线(以下简称“荣本町线”。)的整备,合并功能低下的既成业务市区的市区,通过谋求一体化的土地的高度利用,来强化市中心。 2整备安全舒适的步行者空间,强化市中心的步行者网络。 3未来21地区的再开发在关内地区展开的先导地区。 4都市高速铁路未来21线(以下简称“未来21线”。)以车站为中心的公共空地和步行者空间的整备。 |
|
| 土地利用的基本方针 | 1以业务设施为中心,在导入适合市中心的功能的同时,为了形成街道的繁华,谋求商业设施等的布局。 2为了保护历史资产,活用亲水空间的整备等环境资源。 |
||
| 公共设施等的整备方针 | 1整备荣本町线,谋求未来21地区和关内地区的联络。 2作为沿着大冈川的广场整备的一环,整备作为人们休息场所的公共空地。 3在未来21线的车站前,为了确保乘客的便利性,确保宽裕的空间,并与周边的广场形成网络,整备安全舒适的公共空地。 4重要的步行者活动线城市计划道路3・3・1号本町线(以下称为“本町线”。)为了从沿线及本町线到车站出入口,充实步行者空间,整备广场、人行道状空地及步行者通道。 5为了应对市中心的停车场需求,周边也考虑了适当规模的停车场。 作为应对6市中心功能强化的大量运输机构,将建设未来21线。 |
||
| 建筑物等的整备方针 | 作为象征未来21地区和既存市中心的关内地区的接点的超高层建筑物。 2为了与周边街道协调,建筑物的高度在考虑与现有街道的连续性的同时,在地基内建筑物的高度也作为阶段性的构成。 3中庭(人聚集的带屋顶的广场空间),pedestrian甲板和步行者用通道等,营造舒适的步行者空间,创造街道的热闹。 4旧第一银行的保存,水边休息空间的整备等,利用历史资产和周边的景观和环境资源的设计。 5建筑物沿着大冈川的部分,是考虑到公共空地的广场功能的形态。 |
||
| 主要公共设施的配置及规模 | 公共空地A | 面积约1000平方米 | |
| 公共空地B | 面积约900平方米 | ||
| 再开发地区整备计划 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 横滨市中区北仲通及本町 | ||||||||||||
| 面积 | 约3.0ha | ||||||||||||
| 地区设施的配置及规模 | 宽度 |
延长 | |||||||||||
| 人行道状空地 | ６ｍ |
约55米 | |||||||||||
| ５ｍ | 约190米 | ||||||||||||
| ２ｍ | 约20米 | ||||||||||||
| 步行者通道 | ６ｍ | 约20米 | |||||||||||
| 广场 | 面积约1200平方米 | ||||||||||||
| 建 筑 物 等 二 关 す る 事 项 |
建筑物等用途的限制 | 下列建筑物不得建造。 1单间浴场业相关的公共浴场及其他类似的建筑基准法施行令(1950年政令第338号)第130条之9的3※中规定的 2建筑基准法(1950年法律第201号)另表第2(和)项第3号所示的工厂 3麻将店、弹珠店、射击场、胜马投票券发售所、场外汽车售票处等 4供居住的物品(管理人住宅除外) |
|||||||||||
| 建筑物总面积占地基面积比例的最高限度 | 10分之108 | ||||||||||||
| 建筑物建筑面积占地基面积比例的最高限度 | 十分之八 | ||||||||||||
| 墙面位置的限制 | 建筑物的外壁或代替其的柱子面不得超过计划图所示墙面位置的限制而建造。但是,符合以下条件的建筑物或建筑物部分不受此限制。 1公共厕所,巡查派出所及其他类似公益上必要的东西 2公共走廊及其他类似安全上,防灾及卫生上没有障碍的 |
||||||||||||
| 建筑物高度的最高限度 | 表左栏所示区域内建筑物的高度不得超过下表右栏所示的数值。
|
||||||||||||
| 建筑物的形态或设计的限制 | 1建筑物沿着大冈川的一楼部分的外墙,是与公共空地融为一体的开放性形态。 2人行道状空地、步行者通道及广场的部分,是形成包括周边地区在内的步行者活动线网络的一体性,以及让人感受到车站前地区热闹的设计。 最大限度地保护和活用3个地区内存在的历史资产和环境资源,积极引进这些设计。 4本町线及荣本町线沿线部分,由于墙面的后退,在创造步行者宽裕的空间的同时,形成与周边的连续街道。 5建筑物的高层部分,考虑到周边环境,特别是在超高层,通过分节化的设计来缓和压迫感。 6对于建筑物上设置的室外广告物,在维持良好的街道景观的基础上,考虑到与周围的协调。 |
||||||||||||
※根据建筑基准法的修改(2018年4月1日实施),《建筑物等用途的限制》中记载的建筑基准法实施令第130条之9的3被修改为建筑基准法实施令第130条之9之5。
北仲通南地区也被指定为“关内景观计划·关内景观协议地区”。
- 关于关内地区的景观
本页的咨询
页面ID:720-086-471
