C-115:关内站前地区

地区规划的目标

区
域
的
整
备
・
开
发
及
び
保
全
二
关
す
る
方
针

　根据地区特性将本地区计划的区域划分为5个部分,土地利用方针分别规定如下。
1A地区
　(1) 为了创造出适合作为关内地区大门的魅力和热闹,在整备成为关内脸面周围开放的象征性空间的同时,积极引导有助于“国际产学联合”、“观光、游客”的功能,形成关内、关外地区活性化的核心。
　(2) 为了强化关内、关外地区的回游性,整备了从日本大路经由横滨公园连接到大路公园大通公园的绿色轴线,可以感受到绿色的舒适步行者空间。
2B地区
　(1) 通过市区再开发事业等集中土地,引导与A地区及C地区一体化发挥相乘效果的土地利用。在积极引导有助于“国际产学联合”、“观光、游客”的功能的同时,导入适合市中心的居住功能。
　(2) 为了强化交通结节功能,整备了市中心临海部的回游和作为广域交通据点的交通广场。
　(3) 为了提高地区的回游性,将市道山下町第5号线和市道山下町第7号线作为步行者空间进行整修。
3C地区
　通过市区再开发事业等集中土地,引导与A地区及B地区一体化发挥相乘效果的土地利用。在积极引导有助于“国际产学联合”、“观光、招揽客人”的功能的同时,也将导入适合市中心的居住功能,以打造城市为目标。
4D地区
　在引导有助于“国际产学联合”、“观光、会客”的功能的同时,也将导入适合市中心的居住功能,以建设城市为目标。
5E地区
　尊重绿色环境和历史悠久的城市公园的风格,将其定位为绿色轴线的据点。

1为了创造出与给人新城市印象的车站前相称的热闹景象,并且作为关内地区的玄关口形成移动线基点的空间,面向车站前整备广场1。
　为了继承旧樟树广场所拥有的休息和绿意盎然的湿润空间,创造出从车站前扩展到关内地区的热闹景象,整备了连接大路公园大通公园和尾上町路的广场2。
2为了形成从日本大路经由横滨公园连接到大路公园大通公园的安全舒适的步行者活动线,整备了连接横滨公园和广场1的步行者甲板1以及步行者专用通道。
　为了确保安全舒适的步行者空间,强化关内地区和关外地区的连接,沿着港口大路港大路的人行道整备了人行道状空地1。
3为了与关内樱路形成连续的景观,创造热闹景象,面向市道山下町第5号线整备广场3。
为了创造4A地区和B地区建筑物之间的一体感,在A地区和B地区的建筑物之间整备步行者甲板2,整备连接B地区内建筑物相互连接的步行者甲板3。
5为了形成丰富的步行者空间,面向市道山下町第2号线补充道路,整备安全通行的人行道状空地2,整备与县道横滨镰仓一体的人行道状空地3。
从6关内站南口到交通广场的动线和绿色的轴线,在市道山下町第7号线的一部分整备了序曲。

1为了推进适合作为关内地区大门的城市建设,根据地区特性,规定建筑物用途的限制、墙面位置的限制、建筑物高度的最高限度、建筑物等形态设计的限制以及建筑物绿化率的最低限度。
2以建筑物的低层为中心,积极导入有助于“国际产产学联合”、“观光、游客”的功能和与之合作的功能,创造出热闹的氛围,并将其引入与之共存的市中心相适应的居住功能。
3在与关内地区的街道协调的同时,形成了适合玄关口的充满活力和热闹的景观。
4为了让来街者等顺利移动,作为考虑到通用设计的建筑物。
5为了让来街者等能够安心愉快地行走的“便于行走的地区”,尽量减少行人和车辆的交错,形成安心、安全的步行环境。
6作为节能性能高的设计,谋求引进能源效率高的建筑设备等环保建筑物。
7作为抗震性高、防灾性优秀的建筑物,确保了来街者等可以滞留和避难的空间和回家困难者接受的空间等,形成了抗灾性强的安全都市空间。
为了强化8A地区和B地区的建筑物、B地区内建筑物之间的建筑物之间的联系,整备步行者甲板,通过从横滨公园到关内站北口车站前的建筑物形成步行者活动线。
A地区
　1959年竣工的旧市政府大楼(行政楼)的保存活用等,作为新旧混杂的关内、关外地区特色的新象征,形成了风格的景观。
B地区
1建设有助于吸引有国际竞争力的企业的业务设施。
2全球企业和各种各样的人才交流,整备支援启动企业成长的据点。
3整备全球企业就业者交流的场所、各种事业的发表场所、文化艺术传播场所的设施。
4建设本地区相关的经营者和居住者等可以相互交流的设施。
5满足全球企业就业者等喜欢的职住附近的需求,整备符合滞留目的的高品质居住功能。各住户计划在面积和高度等方面下功夫,计划提高居住空间的舒适性。

　为了创造出湿润、休憩、安逸有魅力的都市空间,以容易让来街者看到的步行者空间为中心,积极进行地基内的绿化。
A地区
　意识到作为重要的都市轴的绿色轴线上的连接,进行让来街者等立体且能感受到深度的绿化。另外,在配置象征性树木的同时,还将进行从JR关内站车站前延伸到关内地区的绿量感和热闹的效果进行绿化。
B地区
　在广场3,以高木为中心,利用有绿量感的树木,创造出舒适的绿荫空间。作为交通广场以及步行者空间而整备的市道山下町第5号线以及市道山下町第7号线,意识到与地域的植被及周边的林荫树的关联,为来街者等创造舒适的绿荫空间。

　下列建筑物不得建造。
1住宅
2住宅兼有事务所、店铺及其他类似用途的物品
3共同住宅、宿舍或公寓
4养老院、福利院及其他类似设施
5汽车驾校
6麻将店、弹珠店、射击场、胜马投票券发售所、场外汽车售票处等
7单间浴场业相关的公共浴场及其他类似的建筑基准法施行令(1950年政令第338号)第130条之9的5规定
8用于储存或处理危险物品的物品(不包括自己使用的储藏设施及其他类似设施。)

　下列建筑物不得建造。
1住宅
2住宅兼有事务所、店铺及其他类似用途的物品
3寄宿
4养老院、福利院及其他类似设施
5汽车驾校
6麻将店、弹珠店、射击场、胜马投票券发售所、场外汽车售票处等
7单间浴场业相关的公共浴场及其他类似的建筑基准法施行令(1950年政令第338号)第130条之9的5规定
8用于储存或处理危险物品的物品(不包括自己使用的储藏设施及其他类似设施。)