横滨市星川站周边地区道路特定事业计划文本版

１． 首先
２． 无障碍新法的结构
３． 重点整备地区和实现无障碍化的路径
４． 道路特定事业计划是指
５． 整备方针
６． 整备计划
　　（１） 个别路线的事业计划
　　（２） 道路特定事业计划的对象路径
７． 在推进道路特定事业计划时

　横滨市在2006年12月实施了《关于促进老年人、残疾人等移动顺利化的法律(无障碍新法)》,并推进了基本构想的制定等各种无障碍措施。
　受此影响,横滨市作为保土谷区中心地区,以行政设施、文化设施、福利设施、商业设施等非特定多数人使用的设施密集的星川站周边地区为对象,于2011年3月制定了“星川站周边地区无障碍基本构想”。
　保土谷区和道路局为了实现这个基本构想,制定了规定项目内容和实施预定期间的“道路特定事业计划”。今后将根据这个计划实施项目。

　为了提高老年人、残疾人、孕妇、受伤者等移动和设施利用的便利性和安全性,通过以下两大支柱推进无障碍化。

• 推进公共交通、建筑物、公共设施无障碍化
  　公共交通工具(车站、公交终点站等旅客设施、铁路车辆、巴士等车辆),以及特定建筑物、道路、路外停车场以及城市公园进行新建设、导入时,针对各个经营者、建筑主等设施设置管理者,按设施规定的“无障碍基准(移动等平滑化基准)”。另外,对于现有的这些设施等,为了符合标准,会有努力义务。
• 重点建设地区无障碍化的推进
  　市町村为了在以铁路站等旅客设施为中心的地区、老年人、残疾人等利用设施聚集的地区(重点整备地区),重点且一体化地推进公共交通机关、建筑物、道路、路外停车场、城市公园、信号灯等无障碍设施化可以制作“无障碍基本构想”。

　＊重点整治地区:包括生活相关设施(车站、政府机关、福利设施、其他设施)的所在地,各设施之间的移动通常是徒步进行的,特别需要实施移动等顺畅化的项目的地区。

　在重点整备地区,为了重点且一体化地推进铁路站等公共交通机关、道路、公园等公共设施、老年人、残疾人等利用的公共建筑物等无障碍设施化,重点整备地区的范围、实现无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化决定应实施的项目(特定事业等)的内容等。
　此外,基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定具体的事业计划,实施重点整备地区内的无障碍化。在横滨市,原则上以基本构想制定5年后为目标实施事业。

　在“星川站周边地区无障碍基本构想”中,规定了“生活相关设施”和“生活相关路径”。

　指老年人、残疾人等在日常生活或社会生活中使用的旅客设施、政府机关设施、福利设施等设施。
　主要是(1)包括老年人和残疾人等在内的非特定多数人使用的设施,并且(2)到达该设施的手段,主要是满足从星川站徒步的条件的设施。

　在生活相关设施之间的路径上,特别是无障碍化的必要性很高的路径。
　另外,生活相关路径在道路等整备相关项目的实施中,根据其目标的整备水平,分为以下两个部分。

• 在生活相关路径中,按照法律的移动等平滑化基准等实施整备的路径,或者已经按照该基准等进行整备的路径

• 在生活相关路径中,由于地形和市区化的状况等该地区固有的制约,无法设定为生活相关路径A,但考虑到路径的道路功能和作用,尽可能按照法律的移动等平滑化基准等实施整备的路径(设定为横滨市独自的搭配)

　“道路特定事业计划”是指在基本构想中规定的重点整备地区内,道路管理者按照基本构想制定以下事项。

• 实施道路特定项目的“道路区间”
• 按区间实施的道路特定项目的“内容及实施预定期间”
• 其他道路特定项目实施时“应考虑的重要事项”

　原则上,到2015年为止将实施目标整备。

　考虑到地域特性、现状的设计、周边沿途状况,设定改修等整备水平。另外,为了实施有效的整备,在谋求与其他经营者的合作和整合的同时,考虑到步行空间的连续性。

　实施以“道路移动等平滑化整备指导方针”及“横滨市福利的城市建设条例设施整备手册”为基础的整备。

　为了重点、一体化地实现无障碍化,关于实施项目的路径,如下所示计划。
　另外,为了制定更有实效性的计划,有时会根据与其他经营者的调整和预算等来实施计划的重新评估。

　对象路径及事业计划如下:

　为了推进“道路特定事业”,作为道路管理者致力的内容如下所示。

• 利用市宣传杂志和主页等,提供关于无障碍化的项目实施状况和措施的信息。
• 对于妨碍移动、缩小道路有效宽度的非法占用物件和违法停车圈等,沿途的各位的协助和自行车使用者等的礼仪很重要,今后也会进行指导、撤去、呼吁促进自行车停车场的利用等。

　另外,为了形成所有人都能安全舒适地移动的步行空间网络,需要每个人都互相理解,同时也需要交通管理者、铁路经营者、道路占用企业者、沿途居民等相关人员的协助。请大家协助。