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从这里开始就是正文。
横滨市二俣川站周边地区道路特定事业计划文本版
最终更新日期2020年6月19日
横滨市二俣川站周边地区道路特定事业计划<2013年2月制定>
1. 首先
2. 无障碍法的结构
3. 重点整备地区和实现无障碍化的路径
4. 道路特定事业计划是指
5. 整备方针
6. 整备计划
(1) 个别路线的事业计划
(2) 道路特定事业计划的对象路径
7. 在推进道路特定事业计划时
1.首先
横滨市在2006年12月实施了《关于促进老年人、残疾人等移动顺利化的法律(无障碍法)》,并推进了基本构想的制定等各种无障碍措施。
受此影响,横滨市以作为旭区生活据点的行政设施、文化设施、福利设施、商业设施等非特定多数人利用的设施密集的二俣川站周边地区为对象,于2012年5月制定了“二俣川站周边地区无障碍基本构想”。
旭区和道路局为了实现这个基本构想,制定了规定项目内容和实施预定期间的“道路特定事业计划”。今后将根据这个计划实施项目。
2.无障碍法的结构
(1)无障碍法是指
为了提高老年人、残疾人、孕妇、受伤者等移动和设施利用的便利性和安全性,通过以下两大支柱推进无障碍化。
- 推进公共交通、建筑物、公共设施等无障碍设施化
新建设、导入公共交通机关(车站、公交终点站等旅客设施、铁路车辆、巴士等车辆)以及特定建筑物、道路、路外停车场以及城市公园的新建时,针对各个经营者、建筑主等设施设置管理者,按设施规定的“无障碍设施整备基准(移动等平滑化基准)”。另外,对于现有的这些设施等,为了符合标准,会有努力义务。
- 重点建设地区无障碍化的推进
市町村是根据无障碍法以铁路站等旅客设施为中心的地区等,聚集了老年人、残疾人等利用的设施,在设施间移动通常徒步进行的地区(重点整备地区),公共交通机关、建筑物、道路、路外停车场、城市公园、信号灯为了重点和一体化地推进机等无障碍化,可以制作“无障碍基本构想”。
重点整备地区
重点整备地区是指地区整体面积不到400公顷的地区,生活相关设施有3个以上,并且,利用该设施的相当数量的老年人、残疾人等,预计该设施之间的移动将以徒步方式进行的地区,重点且一体化的无障碍化的地区。重点整备地区的边界尽可能根据町界、字境、道路、河川、铁路等设施、城市计划道路等明确表示。
(2)无障碍基本构想是指
在重点整备地区,为了重点且一体化地推进铁路站等公共交通机关、道路、公园等公共设施、老年人、残疾人等利用的公共建筑物等无障碍设施化,重点整备地区的范围、实现无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化决定应实施的项目(特定事业等)的内容等。
此外,基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定具体的事业计划,实施重点整备地区内的无障碍化。在横滨市,原则上以基本构想制定5年后为目标实施事业。
3.重点整备地区和实现无障碍化的路径
在二俣川站周边地区无障碍基本构想中,规定了“生活相关设施”和“生活相关路径”。
生活相关设施
指老年人、残疾人等在日常生活或社会生活中使用的旅客设施、政府机关设施、福利设施等设施。
主要是(1)包括老年人和残疾人等在内的非特定多数人使用的设施,并且,(2)到达该设施的手段,主要是满足从二俣川站徒步的条件的设施。
生活相关路径
在生活相关设施之间的路径上,特别是无障碍化的必要性很高的路径。
另外,生活相关路径在道路等整备相关项目的实施中,根据其目标的整备水平,分为以下两个部分。
生活相关路径(A)
- 在生活相关路径中,基于法律的移动等平滑化基准以及按照横滨市福利的城市建设条例的整备基准实施整备的路径,或者已经按照两个基准进行整备的路径
生活相关路径(B)
- 在生活相关路径中,由于地形和市区化的状况等该地区固有的制约,无法设定为生活相关路径A,但考虑到路径的道路功能和作用,尽可能按照法律的移动等平滑化基准等实施整备的路径(设定为横滨市独自的搭配)
4.道路特定事业计划是指
“道路特定事业计划”是指在基本构想中规定的重点整备地区内,道路管理者按照基本构想制定以下事项。
- 实施道路特定项目的“道路区间”
- 按区间实施的道路特定项目的“内容及实施预定期间”
- 其他道路特定项目实施时“应考虑的重要事项”
5.整备方针
(1)目标年度
原则上,以2017年之前为目标实施整备。
(2)整备水平的设定
考虑到地域特性、现状的设计、周边沿途状况,设定改修等整备水平。另外,为了实施有效的整备,在谋求与其他经营者的合作和整合的同时,考虑到步行空间的连续性。
(3)道路移动等平滑化整备方针的主要整备基准
实施以“道路移动等平滑化整备指导方针”及“横滨市福利的城市建设条例设施整备手册”为基础的整备。
6.整备计划
为了重点、一体化地实现无障碍化,关于实施项目的路径,如下所示计划。
另外,为了制定更有实效性的计划,有时会根据与其他经营者的调整和预算等来实施计划的重新评估。
(1)个别路线的事业计划
(2)道路特定事业计划的对象路径
对象路径及事业计划如下:
路径名 | 1试验场大道(1)(市道东希望丘第198号线) |
---|---|
事业区间 | 驾照考场入口十字路口~新城大道的交叉部 |
事业延长 | 550m |
项目实施预定时间 | 2013年度~平成28年度 |
整备方针 | 〔课题〕:人行道的人行横道坡度陡峭的地方和人行横道前有人行道磨斜度陡峭的地方。另外,也有视觉障碍者诱导用块的铺设方法不恰当的地方。 |
整备项目 | 人行道全面整修530米 人行道部分改修 坡度和磨砂坡度7处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 路径诱导的连续铺设改修412米 十字路口等部分铺设新设2处 十字路口等部分铺设改修19处 其他 撤去造成障碍的树木1棵 |
应考虑的事项 | 部分项目实施需要与相关机构进行调整。 |
需要考虑的事项需要与县有地利活用计划(癌症中心整备区域)进行调整。
路径名 | 2考场大道(2)(市道东希望丘第198号线) |
---|---|
事业区间 | 与新城大道的交叉部~神奈川县灯光中心前 |
事业延长 | 280m |
项目实施预定时间 | 2016年度~平成29年度 |
整备方针 | 〔课题〕:人行道的人行横道坡度陡峭的地方和人行横道前有人行道磨斜度陡峭的地方。另外,也有视觉障碍者诱导用块的铺设方法不恰当的地方。 |
整备项目 | 人行道全面整修270m 人行道部分改修 坡度和坡度的修复2处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 连续铺设路径诱导新设65米 路径诱导的连续铺设改修270m 十字路口等部分铺设改修7处 |
路径名 | 3考场大道(3)(市道东希望丘第198号线) |
---|---|
事业区间 | 神奈川县灯光中心前~驾驶执照试验场(计划)前 |
事业延长 | 280m |
项目实施预定时间 | 2017年度 |
整备方针 | 〔课题〕:人行道的人行横道坡度陡峭的地方和人行横道前有人行道磨斜度陡峭的地方。另外,有些地方没有铺设视觉障碍者诱导用的块。 |
整备项目 | 人行道部分改修 坡度和坡度的修复2处 翻修1处 排水设施的改修3处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 连续铺设路径诱导新设190米 十字路口等部分铺设新设6处 |
应考虑的事项 | 关于视觉障碍者诱导用块的连续铺设等,需要与县有地利活用计划(驾驶执照试验场整备区域)进行调整。 |
路径名 | 4凤凰城旭前(市道四季美台第172号线) |
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事业区间 | 考场大道~凤凰城旭前 |
事业延长 | 30m |
项目实施预定时间 | 2012年度实施 |
整备方针 | 〔课题〕:集水的盖子有宽的地方。 |
整备项目 | 人行道部分改修 排水设施的修复1处 |
路径名 | 5厚木街道(1)(县道横滨厚木第1211号线) |
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事业区间 | JA横滨总店二俣川分店前~驾驶执照考场入口十字路口 |
事业延长 | 220m |
项目实施预定时间 | 2013年度 |
整备方针 | 〔课题〕:人行道的人行横道坡度陡峭的地方和人行横道前有人行道磨斜度陡峭的地方。另外,有些地方没有铺设视觉障碍者诱导用的块。 |
整备项目 | 人行道全面整修70米 人行道部分改修 坡度和磨砂坡度7处 横穿斜度改修2处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 十字路口等部分新建7处 十字路口等部分铺设改修3处 |
应考虑的事项 | 部分项目实施需要与相关机构进行调整。 |
路径名 | 6厚木街道(2)(县道横滨厚木第1211号线) |
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事业区间 | 驾照考场入口十字路口~本村入口十字路口 |
事业延长 | 310m |
项目实施预定时间 | 2014年度 |
整备方针 | 〔课题〕:在人行横道前和车辆进入部,有人行道的摩擦坡度很陡的地方。另外,也有视觉障碍者诱导用块的铺设方法不恰当的地方。 |
整备项目 | 人行道全面整修50 人行道部分改修 坡度和磨砂坡度的11处 横穿斜度改修2处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 十字路口等部分铺设改修13处 |
应考虑的事项 | 部分项目实施需要与相关机构进行调整。 |
路径名 | 7厚木街道(3)(县道横滨厚木第1211号线) |
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事业区间 | 本村高速公路出入口十字路口~旭警察署前 |
事业延长 | 350m |
项目实施预定时间 | 2014年度 |
整备方针 | 〔课题〕:在人行横道前和车辆进入部,有人行道的摩擦坡度很陡的地方。另外,也有视觉障碍者诱导用块的铺设方法不恰当的地方。 |
整备项目 | 人行道全面整修125米 人行道部分改修 坡度和坡度的修复2处 翻修1处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 十字路口等部分铺设改修8处 |
应考虑的事项 | 部分项目实施需要与相关机构进行调整。 |
路径名 | 8残疾人地区活动站台前(市道保土谷二俣川第7077号线、市道四季美台第198号线) |
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事业区间 | 本村入口十字路口~残疾人地区活动站台双前 |
事业延长 | 300m |
项目实施预定时间 | 2014年度 |
整备方针 | 〔课题〕:有没有人行道的区间。另外,在人行横道前,人行道的摩擦坡度很陡的地方。而且,有些地方没有铺设视觉障碍者诱导用的块。 |
整备项目 | 人行道部分改修 坡度和磨砂坡度的3处 翻修1处 排水设施的修复1处 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 十字路口等部分铺设新设2处 其他 彩带的整备183米 |
应考虑的事项 | 道口区间的项目实施需要与相关机构进行调整。 |
路径名 | 9自然公园大道(市道四季美台第365号线) |
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事业区间 | 二俣川站南口~西友二俣川店前 |
事业延长 | 170m |
项目实施预定时间 | 2016年度~平成29年度 |
整备方针 | 〔课题〕:人行道的人行横道坡度陡峭的地方和人行横道前有人行道磨斜度陡峭的地方。另外,也有视觉障碍者诱导用块的铺设方法不恰当的地方。 |
整备项目 | 人行道全面翻修160m 视觉障碍者诱导用区块的敷设和修改 十字路口等部分铺设改修4处 |
应考虑的事项 | 一部分的项目实施需要与城市计划道路鸭居上饭田线和二俣川站南口再开发事业进行调整。 |
7.在推进道路特定事业计划时
为了推进“道路特定事业”,作为道路管理者致力的内容如下所示。
- 利用市宣传杂志和主页等,提供关于无障碍化的项目实施状况和措施的信息。
- 对于妨碍移动、缩小道路有效宽度的非法占用物件和违法停车圈等,沿途的各位的协助和自行车使用者等的礼仪很重要,今后也会进行指导、撤去、呼吁促进自行车停车场的利用等。
另外,为了形成所有人都能安全舒适地移动的步行空间网络,需要每个人都互相理解,同时也需要交通管理者、铁路经营者、道路占用企业者、沿途居民等相关人员的协助。请大家协助。
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