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S-004:新子安站西地区

城市规划决定:1997年4月8日

最终更新日期2022年12月9日

・计划书
名称 新子安站西地区再开发地区计划
位置 横滨市神奈川区入江一丁目及新子安一丁目地内
面积 约4.6ha














再开发地区规划的目标 计划区域是与JR京浜东北线及京滨急行线新子安站相邻的地区,在“梦想2010计划”中被定位为地域据点。
本再开发地区计划通过市区再开发事业,保证道路,交通广场,公园等城市基础设施的整备,强化甲板等行人的网络等公共设施的整备,并且在与周边住宅区协调的同时促进土地的高度利用,从而实现城市型住宅、业务设施、商业服务设施及文化、公益设施,发挥地区据点建设的先导作用
土地利用的基本方针 将地区划分为两个区域,引导适合各个地区的土地利用。
(站前据点地区)
・通过市区再开发事业,在整备交通广场、道路、公园等城市基础的同时,为了形成舒适的步行者用的交通网络,以及创造广场、绿地等公共空间,共计进行自行车停放处的整备。
・导入适合车站前据点地区的商业、业务、生活便利设施、体育设施、市民利用设施以及都市型住宅等多种用途,通过立体地配置各自,谋求有效的土地利用。
・根据该地区的交通需求,整备足够量的停车场和停车设施。
(一般住宅区)
・谋求周边城市景观的住宅等的布局,致力于绿化,整备良好的居住环境。
公共设施等的整备方针 1市区环境的改善和交通基础的整备
・在车站北侧新设决定城市计划的交通广场的同时,进行城市计划道路3・3・31号新子安大黑线及地区北侧道路的线性改良及扩大整备。
2区域环境整备与步行者网络的形成
・为了消除步车分离和行人网络的分割,将步行者甲板作为从交通广场到车站前的连续路线进行整修。
・城市计划公园2、2、203号新子安公园及自行车停放处。
・有效地配置对附近居民开放的、作为休息空间的南北公园、广场和绿地。
・为了提高通往车站方面的交通性,确保地区内的通道。
建筑物等的整备方针 ・ 计划在充分利用周边地标的地理特性的同时,进行与环境相协调的色彩和素材的选择,同时具有丰富的表情。
另外,为了确保周边地区的日照和通风,创造对周边居民开放的广场,并形成更好的城市景观,避免配置划一、单调的建筑物,适当配置包括塔状超高层楼在内的建筑物的同时,与丘陵地的景观缓慢重叠的SKYLINE谋求形成。
・ 作为与车站前据点地区相适应,人们聚集往来的设施,计划考虑到热闹和休息的空间形成。
・ 因此,关于车站前据点地区,建筑物用途的限制,建筑物总面积占地基面积比例的最高限度,建筑物总面积占地基面积比例的最低限度,建筑物建筑面积占地基面积比例的最高限度,建筑物的建筑面积的最低限度,建筑物的地基面积的最低限度,墙面位置的限制,建筑物高度的最高限度,建筑物等的形态或者设计的限制以及围墙或者栅栏的构造的限制。
主要公共设施
配置及规模
步行者甲板宽度4米
延长约85米
(电梯2处)
・计划书(续)
开发地区整备计划
位置 横滨市神奈川区入江一丁目及新子安一丁目地内
面积 约4.6ha
地区设施的配置及规模 道路 宽度 延长
12~17m 约140米
9m 约150米
6m 约80米
步行者通道 4m 约650米
公园(2处) 面积约2000㎡
广场 面积约5000㎡









地区划分 名称 车站前据点地区
面积 约4.2ha
建筑物用途的限制 下列各号所示建筑物,不得建造。
1神社,寺院,教会等其他类似的东西
2公共浴场
3工厂(不包括用于店铺、餐饮店及其他类似用途的建筑物。)
4汽车驾校
5畜舍
6用于储存或处理危险物品的物品(不包括自己使用的储藏设施及其他类似设施。)
建筑物总面积用地
面积比例的最高限度
10分之40
建筑物总面积用地
面积比例最低
限度
10分之15
但是,公共厕所,巡查派出所及其他类似建筑物,公益上必要的不在此限。
建筑物的建筑面积用地
面积比例最高
限度
十分之六
但是,符合建筑基准法(1950年法律第201号)第53条第3项各号中任意一项的建筑物加上1/10,符合同项各号的建筑物或同条第4项第1号※的建筑物加2/10。
建筑面积最低
限度
200㎡
但是,公共厕所,巡查派出所及其他类似公益上必要的东西,不在此限。
建筑物占地面积最低
限度
1,000㎡
但是,作为公共厕所、巡查派出所及其他类似公益上必要建筑物用地使用的,不在此限。
墙面位置的限制 建筑物的外壁或代替其的柱子面不得超过计划图所示墙面位置的限制而建造。
但是,用于升降公共走廊及公共走廊的电梯、楼梯、斜坡及停车设施不受此限制。
建筑物高度的最高限度

表左栏所示区域内建筑物的高度不得超过下表右栏所示的数值。

・表
区域 数值
A 120m
B 70m
C 40m
D 20m

建筑物等的形态或设计
限制
1在充分利用周边地标的地理特性的同时,进行与环境相协调的色彩和素材的选择,同时具有丰富表情的计划。
2建筑物的低层部分是以广场及通道为中心形成步行者空间热闹的设计。
3高层建筑物为了考虑对周边地区的影响(日照、大楼风、压迫感)而呈塔状,由计划地中央南配置。
另外,色彩、形态和设计方面,应与周边环境相协调。
面向4个地区北侧道路的建筑物为低层,通过楼梯状的高,来平衡与邻接地的街道景观的平衡。
5建筑物的形态,在高度和墙面位置有变化的有节奏的设计的同时,谋求墙面的规模的分割,作为具有丰富表情和变化的计划。
6建筑物上设置的室外广告物,在维持良好的街道景观的基础上,考虑到与周围的协调。
围墙或栅栏结构的限制 围墙或栅栏是绿篱、栅栏等具有开放性的东西,不会损害美观,在管理上是必要的最小限度的范围。

※根据建筑基准法的修改(2019年6月25日实施),《建筑物的建筑率最高限度》中记载的建筑基准法第53条4项第1号被修改为建筑基准法第53条第6项第1号。

本页的咨询

都市整备局地域城市建设部地域建设课

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