业务介绍地铁维护技术员(土木轨道)

1节车厢30吨的电车每天行驶180趟的线路,经常处于严酷的状况下。“地铁维护技术员(保线)”的工作是尽早发现线路的磨损、轨道宽度的偏差、石子下沉等,进行修理和施工。重要的是不放过细微变化的“眼睛”和“耳朵”。正是充分利用五感的熟练技术才是坚守电车运行安全的。

轨道和隧道检查需要徒步观察。每天像盘子一样走路,通过目视和打音检查等来检查轨道是否有挠度和裂缝,有没有固定的螺栓松动,运行时的动摇是否有异常。越是积累经验就越能培养发现异变的能力。

如果发现需要更换轨道和枕木,修复平衡木,则在从末班车到始发的时间进行。其中,大规模的轨道交换是花形业务。深夜的工作结束后,早上看到电车什么都没事地行驶的时候,会得到工作的成就感吧。

委托外部施工人员施工时,设施区的职员会在场,进行安全确认和作业内容的监督。确认末班车、始发的确认、零件的安排等,只有了解现场的职员才有的支持下进行施工管理。

在经历巡视、检查、施工等经验的过程中,也可以取得“技术员”、“测量员”、“铁路设计工程管理者”、“特殊车辆的驾驶执照等资格取得”。为了成为受周围人信赖的人才,请一定要挑战一下。

铁路的安全是以24小时制来守护的。像接力一样继承业务的工作体系中,身体是资本,日常的健康管理很重要。一开始可能不习惯,但是在积累经验的过程中,应该能感受到肩负铁路安全的自豪感。