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业务介绍地铁维护技术员(电气)
最终更新日期2023年2月7日
地铁维护技术员(电气)是指
所有的电车都是通过各种系统24小时正常运转才开始运行的。正因为如此,变电站的电力是否恰当,信号通信系统是否正常、设备一个一个地维护的“地铁维护技术员(电气)”的工作是不可缺少的。
横滨市交通局配置了负责架线和变电站电力设备的“电力挂”和负责信号、无线、通信等运行系统的“信号通信挂”。2挂的合作支撑着安全的运行。
①“对架线、车站的稳定供电”——电力设备的维护(电力挂)
从发电站输电的电力,原封不动的电压在电车和车站使用。虽然在变电站转换成最合适的电压,但是从变电站的管理到电车行驶所需的架线的管理,对所有电力设备进行维护都是电力挂。注意机器,发生异常时立即赶到。
②支撑“舒适车站”的电气设备的检查和维修(电力挂)
正是正常供电,照明才会照亮车站,电梯和自动扶梯才能运转。为了向这些车站内所有电气设备提供稳定的电力,我们每天都在努力进行检查和维修。
③“安全运行的关键”信号保安设备的维护(信号通信挂)
防止电车相撞,地铁按时安全运行的关键是“信号保安设备”。负责个人驾驶支援和速度管理的信号系统,切换线路的“积分”等,为安全运行不可或缺的各种设备能够切实运行提供支持。
④维护“信息提供、收集信息”不可或缺的通信设备(信号通信挂)
地铁从综合指令室到向车站、电车发出指令的电话、无线,甚至向顾客提供各种信息的广播设备,设置了各种各样的通信设备。对这些通信设备进行检查和维修,保持正常状态。
工作流程
8:30 | 点名、交接、事务处理 |
---|---|
9:00~12:00 | 电气设备的维护和检查 |
12:00~13:00 |
午休 |
13:00~16:00 | 电气设备的维护和检查 |
16:00~23:45 | 夜间作业商谈、准备、休息、小睡等 |
23:45~4:00 | 夜间维护检查 |
4:00~8:00 | 待机、休息、小睡等 |
8:00~8:30 | 业务交接 |
想应聘的人
从变电站到车站的电气设备,24小时制的维护是不可缺少的。为了能忍受包括夜班在内的轮换工作岗位,自我管理能力很重要。在工作的过程中,电力和通信的知识自然地掌握,一手承担地铁神经系统的工作的乐趣也应该能切实感受到。
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