公交事业环境对策车辆的引进

作为下一代能源,以备受瞩目的氢为燃料的FC(燃料电池)巴士从2019年11月开始运行。该巴士车厢在行驶中具有不排出CO2和环境负荷物质的优秀环境性能,在活动等场合进行展示等启发活动。

只在工作日运行
【101系统】
・从间门出发5:49、根岸站前出发8:05、16:45・保土谷车库前发6:51、18:28
102系统
・泷头发7:14、9:01、10:56、13:45・横滨站前出发8:04、10:00、11:50、14:52
156系统
・泷头发5:38、6:43、8:10、10:30、樱木町站前出发6:05、7:36、9:06、11:26
・从帕希费可横滨出发7:25、8:55、11:15
158系统
・泷头发12:00・樱木町站前发12:39
※由于整备等原因,有时无法有计划地运行。
　　　　　　　

是可以同时使用柴油发动机和马达兼发电机行驶的低公害车。将刹车制动时产生的能量转换成电能并储存在电池中,利用该电使电机运转,在启动、加速时辅助发动机的驱动力。与柴油车相比减少了氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的环保车辆。
另外,近年来导入的混合动力车与在出发时用电机辅助驱动力的以往系统不同,启动时搭载了只以驱动汽车为动力的新混合动力系统,CO2排放量比以前减少了。

在等信号灯和终点站停车的时候,普通的驾驶操作会自动停止,发车的时候,带有重新启动装置的车辆。这样一来,司机就可以不用特别意识地停止空转。通过这个装置来消除无用的空转,减少成为全球变暖原因的CO2排放量的系统。