3-4长津田站周边的城市建设方针

• 利用历史,与交通结节点相匹配的热闹城市
  • 道路和车站前的广场被整备,作为交通结节点人山人海。
  • 与新的街道一起,继承了城市魅力的历史。
  • 作为文化、交流的据点,市民活动很盛行,商店街也很生动。

• 古时候作为东海道的脇往还大山街道的驿站町而繁荣起来,1908年(1908年)随着JR横滨线的开通,长津田站开业了。
• 作为JR横滨线和东急田园都市线、儿童王国线的换乘站,每天约有12万人的乘客,是该市的主要交通枢纽。
• 道路和车站前广场等城市基础设施还没有完善,城市形成了,商店街背后道路狭窄,住宅密集等,在防灾上存在问题的同时,车站前接送车等造成的混乱也成为了问题。
• 因为便利性高有魅力的商店很少,所以很少能看到铁路换乘的客人在街上购物的样子。
• 在北口,由于市区再开发事业,包括区民文化中心在内的再开发大楼和车站前广场被整备了。在南口,长津田站南口线正在进行整备。
• 由于周边的长津田玄海田地区和奈良地区的大规模土地区划整理事业,作为与车站利用圈的人口增加相适应的据点的作用备受期待。

〔长津田站周边的城市建设方针图〕扩大图(PDF:725KB)

　为了满足交通结节点的作用,在车站南口地区,将推进长津田站南口线的整备以及山下长津田线的扩大。此外,车站北口地区还将推进长津田站北口线和长津田奈良线等城市计划道路的整备。与此同时,以前往荣大道等车站的行人通行的道路为中心,实现安全舒适的步行者空间。

　在车站南口地区,配合长津田站南口线的整备以及山下长津田线的扩大,根据地域的意见讨论市区的再整备。以此为契机,在创造良好的街道的同时,推进繁华的商业街的建设。

　在车站北口地区,以作为文化振兴据点的区民文化中心为中心,举办文化、艺术活动等,旨在创造地区居民能切身接触文化、艺术的环境。另外,在商店街,为了整备与文化振兴的据点相适应的街道和引进店铺。
　配合长津田奈良线、长津田站北口线的整备,一边听取地区的意见一边讨论沿途的城市建设方式。

　保护御野立所和大石神社等残留的社寺林和长津田市民的森林和生产绿地等车站周边残留的自然。另外,在车站南口,大山街道的驿站町以及镰仓古道等历史资源将受到光芒,推进区民共享历史的环境整备。例如,活用文化财产,在能感受到以前面貌的环境中整备,挖掘传达传统的岁事等,摸索与振兴商店街相结合等。

　从孩子到大人,很多区民都可以轻松光顾的文化活动和信息发送的据点,还有,作为培养承担地域合作和文化振兴的人才的据点的功能。

　在车站周边的住宅区,通过交通限制和十字路口的切角的整备、路边带的彩色铺路等各种各样的方法来改善交通环境的同时,也讨论谋求行人的安全。狭窄的道路可以促进拓宽。

　关于乘客数多的长津田站,由于震灾时预计会发生其他3站更多的回家困难者,因此除了区民文化中心之外,还将得到车站周边的民间设施的协助,努力确保临时停留设施。

上一页　返回目录　下一页