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大口站、子安站周边地区无障碍基本构想(文本版)
概要版
最终更新日2024年6月20日
制定了大口站、子安站周边地区无障碍基本构想。
横滨市在2006年12月实施了《关于促进老年人、残疾人等移动顺利化的法律(无障碍新法)》,并推进了基本构想的制定等各种无障碍措施。
到目前为止,以10个地区(关内站、鹤见站、横滨站、新横滨站、三境站、户冢站、上大冈站、港南中央站、都筑区市中心、星川站、本乡台站的各周边地区)为对象制定了基本构想,旨在实现铁路等公共交通机关和车站周边的步行空间等无障碍设施正在进行整备。
这次,以作为神奈川区生活据点,以文化设施、福利设施、商业设施等非特定多数人使用的设施密集的大口站、子安站周边地区为对象,制定了“无障碍基本构想”。
大口站、子安站周边地区无障碍基本构想中重点整备地区范围
从大口站及子安站徒步圈的车站开始,半径500米的范围内,聚集了“ナザレ工房”、“神之木地区凯撒”等福利设施、“神之木地区中心”等文化设施,另外,“大口东综合医院”等医疗设施和“市立盲特别支援学校”也设立了。
将包括这些主要设施在内的范围设定为重点整备地区,制定了无障碍基本构想。
－参考-
关于无障碍新法和无障碍基本构想
１．无障碍新法是指
为了提高老年人、残疾人、孕妇、受伤者等移动和设施利用的便利性和安全性,通过以下两大支柱推进无障碍化。
（１）推进公共交通、建筑物、公共设施等无障碍设施化
新建设、导入公共交通机关(车站、公交终点站等旅客设施、铁路车辆、巴士等车辆)以及特定建筑物、道路、路外停车场以及城市公园的新建时,针对各个经营者、建筑主等设施设置管理者,按设施规定的“无障碍设施整备基准(移动等平滑化基准)”。另外,对于现有的这些设施等,为了符合标准,会有努力义务。
（２）重点建设地区无障碍化的推进
市町村是以铁路站等旅客设施为中心的地区等,聚集了老年人、残疾人等利用的设施,在设施间移动通常徒步进行的地区(重点整备地区),公共交通机关、建筑物、道路、路外停车场、城市公园、信号机等无障碍设施为了重点和一体化地推进化,可以制作“无障碍基本构想”。
２．无障碍基本构想是指
在重点整备地区,为了重点且一体化地推进铁路站等公共交通机关、道路、公园等公共设施、老年人、残疾人等利用的公共建筑物等无障碍设施化,重点整备地区的范围、实现无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化决定应实施的项目(特定事业等)的内容等。
此外,基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定具体的事业计划,实施重点整备地区内的无障碍化。在横滨市,原则上以基本构想制定5年后为目标实施事业。
实现无障碍化的设施及路径及主要事业的内容
在无障碍基本构想中,将老年人、残疾人等在日常生活或社会生活中使用的旅客设施、政府机关设施、福利设施等设施设定为生活相关设施。主要是包括老年人和残疾人在内的非特定多数人使用的设施,并且,到该设施的手段,主要是从本乡台站徒步的条件的设施设定为生活相关设施。
另外,在连接生活相关设施的路径上,将谋求无障碍化的路径设定为生活相关路径。横滨市将生活相关的路线分为A和B两种。
生活相关路径(A)是指基于法律的移动等平滑化基准以及按照横滨市福利的城市建设条例的整备基准实施整备的路径,或者已经按照两个基准进行整备的路径。
生活相关路径(B)由于地形和市区化的状况等该地区固有的制约,无法设定为生活相关路径A,但考虑到路径的道路功能和作用,尽可能按照法律的移动等平滑化基准等实施整备的路径。生活相关路径B设定为横滨市独自的搭配。
本基本构想的生活相关设施及生活相关路径的事业内容如下。
| 事业所 | 主要实施内容 |
|---|---|
| 大口站 |
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| 子安站 |
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| 神之木公园 |
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| 横滨大口邮局 |
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| 大口东综合医院 |
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| 大口医院 |
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| 皮亚哥大口店 |
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| 相铁罗森大口店 |
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| 大口奉斋殿 |
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| 神奈川地方法务局神奈川办事处 |
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| 下一个设施被设定为生活相关设施,但是没有预定的事业。 神之木地区中心 | |
| 事业所 | 主要业务内容 |
|---|---|
| 路线1:神之木公园入口 从神之木公园入口十字路口到神之木公园入口的路线。 |
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| 路线2:神之木地区中心前 从生活大口店前到入江2丁目十字路口的路线。 |
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| 路线5:大口站南侧道口 从大口站南侧的道口到入江2丁目十字路口的路线。 |
|
| 路线7:大口站西口环行北 从横滨大口邮局前到大口站前十字路口的路线。 |
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| 路线8:盲人学校入口 从大口站前十字路口的北侧十字路口到雷·索雷诺大口前的路线。 |
|
| 路线10:盲人学校前 从市立盲特别支援学校到高桥骨科前的路线。 |
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| 路径11:湘南信用金库前 从高桥骨科前到大口站南侧道口的路线。 |
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| 路径13:大口医院前 从大口通十字路口的东侧信号十字路口到横滨信用金库大口分店的路线。 |
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| 路线14:横滨银行前 从大口通十字路口到大口站西口转盘的路线。 |
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| 路线15:大口通商商店街 从大口通十字路口到国道1号线大口通十字路口的路线。 |
|
| 路径16:曙光通商店街 从大口通商店街到相铁罗森前的路线。 |
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| 路线17:大口1号街 从西子安地下道北侧到国道1号线大口通十字路口的路线。 |
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| 路线18:国道1号 从国道1号线大口通十字路口到七岛町十字路口的路线。 |
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| 路线19:JR此线桥 从七岛町十字路口到子安1丁目十字路口的路线。 |
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| 路线21:子安车站入口 从京浜子安站入口十字路口到子安站东侧道口北侧的路线。 |
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| 路线22:西子安地下道 西子安地下道本身就是路线。 |
|
| 生活相关路径 |
|
| 下一个路线被设定为生活相关设施,但是没有预定的事业。 路线3:大口站东口入口 | |
| 事业所 | 主要业务内容 |
|---|---|
| 巴士经营者(横滨市交通局) |
|
今后需要研究的事项
建筑物无障碍
在本基本构想中,以确保从生活相关路径到建筑物出入口的无障碍化路径为目标,将建筑物特定事业定位在了位置上。
另一方面,关于建筑物内的无障碍化,建筑物的所有者、管理者、占有者三方需要合作进行无障碍化,如果不是改建等大规模改修的机会就无法实施整备等情况。
因此,关于在本基本构想中作为生活相关设施设定的建筑物内的无障碍化,建筑主等在充分认识建筑物移动等平滑化基准的想法的基础上,从力所能及的地方努力实现现有设施的无障碍化的同时,在进行改建和大规模改修时等的机会,在研究符合该基准的基础上,进行整备。
迄今为止的经过和今后的推进方法
在横滨市,设立了由有学识经验的人、老年人、残疾人等市民、相关事业者、行政机关等构成的大口站、子安站周边地区部会,推进了大口站、子安站周边地区无障碍基本构想的讨论。
| 年月日 | 地区部会 | 实施内容 |
|---|---|---|
| 2010年2月24日 | 第1回地区部会 |
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| 2010年5月28日 | 第2回地区部会 |
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| 2010年12月6日 | 第3回地区部会 |
|
| 2011年7月28日 | 第4回地区部会 |
|
基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定事业计划,原则上以2016年度为目标实施项目。
在基本构想制定后推进事业时
- 推进顺利的各种特定事业计划的制定和事业的实施。
- 讨论事业的进展管理和事业评价的方法。
- 关于事业的进展状况和事业内容,我会努力向广大市民通知。
- 根据新技术开发的动向,根据需要讨论重新审视无障碍化的事业。
今后也请提出关于无障碍事业的意见。
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