从这里开始就是正文。
本乡台站周边地区无障碍基本构想(文本版)
概要版
最终更新日2024年6月20日
制定了本乡台站周边地区无障碍基本构想
横滨市在2006年12月实施了《关于促进老年人、残疾人等移动顺利化的法律(无障碍新法)》,并推进了基本构想的制定等各种无障碍措施。
到目前为止,以9个地区(关内站、鹤见站、横滨站、新横滨站、三境站、户冢站、上大冈站、港南中央站、都筑区市中心、星川站等周边地区)为对象,制定了基本构想,推进铁路等公共交通机关和车站周边的步行空间等无障碍设施化的环境整备正在做。
这次,以作为荣区中心地区的行政设施、福利设施、商业设施等非特定多数人使用的设施密集的本乡台站周边地区为对象,制定了“无障碍基本构想”。
本乡台站周边地区无障碍基本构想中重点整备地区范围
从本乡台站步行圈的车站开始,半径500米的范围内,聚集了区政府、荣警察署等公共设施和“荣区社会福利协议会”等福利设施,“あーすふざ”和“荣区民文化中心”等文化设施聚集在一起,是很多人活动的地区有。另外,横滨荣共济医院和市立本乡特别支援学校也设立了。
将包括这些主要设施在内的范围设定为重点整备地区,制定了无障碍基本构想。
-参考-
关于无障碍新法和无障碍基本构想
1.无障碍新法是指
为了提高老年人、残疾人、孕妇、受伤者等移动和设施利用的便利性和安全性,通过以下两大支柱推进无障碍化。
(1)推进公共交通、建筑物、公共设施等无障碍设施化
新建设、导入公共交通机关(车站、公交终点站等旅客设施、铁路车辆、巴士等车辆)以及特定建筑物、道路、路外停车场以及城市公园的新建时,针对各个经营者、建筑主等设施设置管理者,按设施规定的“无障碍设施整备基准(移动等平滑化基准)”。另外,对于现有的这些设施等,为了符合标准,会有努力义务。
(2)重点建设地区无障碍化的推进
市町村是以铁路站等旅客设施为中心的地区等,聚集了老年人、残疾人等利用的设施,在设施间移动通常徒步进行的地区(重点整备地区),公共交通机关、建筑物、道路、路外停车场、城市公园、信号机等无障碍设施为了重点和一体化地推进化,可以制作“无障碍基本构想”。
2.无障碍基本构想是指
在重点整备地区,为了重点且一体化地推进铁路站等公共交通机关、道路、公园等公共设施、老年人、残疾人等利用的公共建筑物等无障碍设施化,重点整备地区的范围、实现无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化的路径(生活相关路径)、无障碍化决定应实施的项目(特定事业等)的内容等。
此外,基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定具体的事业计划,实施重点整备地区内的无障碍化。在横滨市,原则上以基本构想制定5年后为目标实施事业。
实现无障碍化的设施及路径及主要事业的内容
在无障碍基本构想中,将老年人、残疾人等在日常生活或社会生活中使用的旅客设施、政府机关设施、福利设施等设施设定为生活相关设施。主要是包括老年人和残疾人在内的非特定多数人使用的设施,并且,到该设施的手段,主要是从本乡台站徒步的条件的设施设定为生活相关设施。
另外,在连接生活相关设施的路径上,将谋求无障碍化的路径设定为生活相关路径。横滨市将生活相关的路线分为A和B两种。
生活相关路径(A)是指基于法律的移动等平滑化基准以及按照横滨市福利的城市建设条例的整备基准实施整备的路径,或者已经按照两个基准进行整备的路径。
生活相关路径(B)由于地形和市区化的状况等该地区固有的制约,无法设定为生活相关路径A,但考虑到路径的道路功能和作用,尽可能按照法律的移动等平滑化基准等实施整备的路径。生活相关路径B设定为横滨市独自的搭配。
本基本构想的生活相关设施及生活相关路径的事业内容如下。
事业所 | 主要业务内容 |
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本乡台站 |
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荣区政府 |
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荣公会堂 荣体育中心 |
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本乡地区中心 |
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下一代交流站 |
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荣警察署 |
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荣图书馆 |
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横滨荣共济医院 |
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啊,噗哧 |
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FUJI本乡台店 |
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松坂屋店 |
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横滨地方法务局荣出差所 |
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再福利活动家庭 |
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下一个设施被设定为生活相关设施,但是没有预定的事业。 |
事业所 | 主要业务内容 |
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路径1:法务局前 |
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路线2:本乡台站前 从本乡台站入口十字路口到Aburaza西侧十字路口的路线。 |
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路线3:本乡台站前广场 是本乡台站前广场的路线。 |
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路线4:桂町户冢远藤线1 从FUJI本乡台店前到本乡中学前十字路口的路线。 |
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路线5-1:桂町户冢远藤线2 从本乡中学前的十字路口到横滨荣共济医院的环状4号线的出入口的路线。 |
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路线5-2:桂町户冢远藤线2 从横滨荣共济医院的环状4号线的出入口到桂町十字路口的路线。 |
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路线6:荣区政府前 从本乡中学前十字路口到荣区政府入口十字路口的路线。 |
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路线7-1:环状4号线1 从荣区政府入口十字路口到荣图书馆入口十字路口西侧的T字十字路口的路线。 |
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路线7-2:环状4号线1 荣图书馆入口十字路口西侧的T字十字路口到桂町十字路口的路线。 |
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路线8:荣图书馆前 从荣图书馆入口十字路口到荣图书馆南侧T字十字路口的路线。 |
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路线9:さやか福祉活动月台前 荣图书馆南侧T字十字路口到假日急诊诊疗所前的路线。 | 没有预定的事业 |
路线10:あーすふざ南侧 从西侧十字路口到Aburaza东侧十字路口是步行者专用道路的路线。 |
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路径11:A-Supuraza东侧・凯撒前 从东侧十字路口到小菅谷地区凯广场前的路线。 |
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路线12:本乡特别支援学校上学路 从东侧T字十字路口到市立本乡特别支援学校的路线。 |
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路线13:环状4号线2 从荣区政府入口十字路口到公田十字路口西侧的T字交叉路口的路线。 | 没有预定的事业 |
路线14:新一代交流站前 从公田十字路口西侧的T字交叉路口到下一代交流站前的T字交叉路口的路线。 |
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生活相关路径 |
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事业所 | 主要业务内容 |
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巴士运营商(江之电巴士横滨) |
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公交运营商(神奈川中央交通) |
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市立本乡特别支援学校 |
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今后需要研究的事项
(1)建筑物无障碍
在本基本构想中,以确保从生活相关路径到建筑物出入口的无障碍化路径为目标,将建筑物特定事业定位在了位置上。
另一方面,关于建筑物内的无障碍化,建筑物的所有者、管理者、占有者三方需要合作进行无障碍化,如果不是改建等大规模改修的机会就无法实施整备等情况。
因此,关于在本基本构想中作为生活相关设施设定的建筑物内的无障碍化,建筑主等在充分认识建筑物移动等平滑化基准的想法的基础上,从力所能及的地方努力实现现有设施的无障碍化的同时,在进行改建和大规模改修时等的机会,在研究符合该基准的基础上,进行整备。
(2)关于自行车交通网络的整备
在本基本构想中,作为生活相关路径被定位的县道桂町户冢远藤线和环状4号线的人行道,分别是宽2米以上的人行道。
关于这个人行道部,在基本构想的讨论过程中,有意见认为“希望自行车能慢慢通行”“希望行人和自行车分离”。
即使只在某个区间明确划分了步行者空间和自行车行驶空间,也不能和其他区间作为网络连接,所以必须在考虑整体自行车的交通网络的基础上进行讨论,这是在无障碍设施建设中无法解决的课题。
但是,为了让步行者和自行车获得安全舒适的通行空间,有必要讨论“关于自行车使用者的礼仪的提高和合理利用,市、区、利用者等相关人员将联合开展宣传和启发活动”等对策。
迄今为止的经过和今后的推进方法
横滨市设立了由有学识经验的人、老年人、残疾人等市民、相关事业者、行政机关等组成的横滨市无障碍讨论协议会和本乡台站周边地区部会,推进了本乡台站周边地区无障碍基本构想的讨论。
年月日 | 地区部会 | 实施内容 |
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2009年7月10日 | 第1回地区部会 | ・无障碍新法、基本构想的内容把握 ・把握地区现状 |
2009年9月9日 | 第2回地区部会 | ・重点整治地区范围的讨论 ・探讨实现无障碍化的路径 |
2009年11月13日 | 第3回地区部会 | ・城市检查的实施 |
2009年11月30日 | 第四届无障碍研讨会 | ・研究情况的报告 |
2010年3月26日 | 第4回地区部会 | ・街道检查结果等的整理 ・研究地区课题及应对策 |
2010年8月25日 | 第5回地区部会 | ・基本构想(草案)的讨论 |
2011年2月8日 | 第6回地区部会 | ・基本构想(原案)的讨论 |
基本构想制定后,各经营者将根据基本构想制定事业计划,原则上以2016年度为目标实施项目。
在基本构想制定后推进事业时
- 推进顺利的各种特定事业计划的制定和事业的实施。
- 讨论事业的进展管理和事业评价的方法。
- 关于事业的进展状况和事业内容,我会努力向广大市民通知。根据新技术开发的动向,根据需要讨论重新审视无障碍化的事业。
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横滨市道路局道路政策推进部道路政策推进课
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