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横滨港绿色物流的推进
最终更新日期2023年12月20日
在横滨市港湾局,致力于通过内航进纸器运输、集装箱输送、铁路运输来扩充海上集装箱的国内运输网。
这些运输手段作为缓解道路拥堵和节能效果的绿色物流,期待着扩大利用。
关于绿色物流的详细说明
内航进纸器运输
内航进纸器船的运输,因为一次可以运送大量的海上集装箱,所以与卡车相比,每运输吨的CO2排放量低,是节能环保的运输模式。现在,内航进纸器船的运输与北海道、东北、东海、关西的太平洋沿岸展开了网络。
(内航进纸器运输详情)
集装箱运输
从横滨到东京千叶的海上连接的集装箱吞吐量(集装箱专用梯子),一次可以运送与80多辆卡车匹敌的大量海上集装箱。
由于节能效果,除了减少运输吨的CO2排放量之外,还期待能减轻首都圈和港口周边道路的拥挤。
(集装箱输送详情)
铁路运输
横滨港正在以横滨本牧站为据点进行铁路运输。
(铁路运输详情)
港口使用费减免制度
横滨港为了推进这样的绿色物流,设立了港口使用费等减免制度来支援。
减免的事由 | 入港费 | 岸壁使用费 |
---|---|---|
(1)供集装箱货物运输的梯子及船等进入横滨港时 | 全额 | 无 |
(2)供运送以横滨港为定系地的集装箱货物的梯子及船等作为车站使用岸壁时 | 无 | 相当于75% |
对减轻其他环境负荷的措施
绿色物流伙伴关系会议
本页的咨询
港湾局港湾物流部物流运营课
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