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都市计划法第53条关于在特例许可对象区间的建筑许可的运用

最终更新日2024年10月1日

在城市规划道路中的下一个概成道路区间,根据都市计划法第53条第1项进行建筑许可的运用(特例许可)。

对象区间

作为符合以下所有条件的区间。

  1. 现在道路宽度在20米以上的大概成道路上,扩大部分将来作为人行道被整备的区间。
  2. 位于商业地区或附近商业地区(指定容积率300%以上)内的区间。

特例对象路线(合计11条线路・18.74km)
对象区间可以通过互联网(i-mappy(外部网站)确认。

特例对象路线
No.路线区间
3・3・2高岛本牧线石川町1丁目、麦田町~本牧宫原
3・3山下长津田线平沼1丁目~樱木町7丁目
3・3・4横滨站根岸线高岛町二丁目~户部1丁目、日之出町1丁目
3・5横滨镰仓线宫元町1丁目~大冈二丁目
3・3・6大栈桥浦舟线千岁町~高砂町2丁目
3・3・8藤棚伊势佐木线英町~浦舟町2丁目、中央二丁目~藤棚1丁目
3・3・10环状1号线永田东一丁目~通町1丁目
3・3・37矶子前里线前里町4丁目~高砂町2丁目
3・4・1樱木东户冢线花咲町2丁目~井土谷下町
103・3・27国道1号线下末町一丁目・下末町四丁目・新子安一丁目・新子安二丁目、
大口通~浦岛丘、西久保町~岩井町
113・3・9国道16号线久木町~矶子三丁目

特例许可对象区间的图像

建筑物的特例许可

关于上述区间城市规划道路区域内建筑的建筑物部分,“城市规划设施区域内的建筑
除建筑许可等相关处理纲要”外,还可以根据以下特例许可基准。

  1. 从前面人行道级别开始1楼以上(梁下有效高度2.5m以上),为了让步行者能够正常自由通行或利用,与前面人行道相同的水平整备成人行道状的情况下,上部可以设置的楼层数量为4,附近商业地区为3。
  2. 主要结构部采用钢骨造、混凝土块造及其他类似结构,可以容易地转移或清除。
  3. 没有地层。

纲要及运用基准

概成道路的建筑限制

城市规划道路内的建筑许可


※获得这个特例许可的情况下有公开部分的条件等,详细情况请务必与负责课协商后再申请。

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本页的咨询

建筑局企划部都市计划课指导系

电话:045-671-3510

电话:045-671-3510

传真:045-550-4913

电子邮件地址:kc-tokei-shido@city.yokohama.jp

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