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从这里开始就是正文。
横滨港湾地区
最终更新日2024年4月1日
现状和城市建设的方针
横滨港湾地区虽然位于横滨站东口附近的布局,但由于首都高速、国道、帷子川等原因与周围分割,只停留在商住混合的市区、仓库、工厂街使用等,是至今为止被开发遗留下来的地区。
在该地区内,以建设通往未来21地区的都市计划道路“荣本町线”的整备为契机,以创造与国际文化都市横滨相称、舒适的都市环境为目标,为了形成以都市型住宅建设为中心的新复合市区,正在推进综合性的街道建设在。
港湾port side地区的空中摄影
事业概要
在整个地区(约25.1ha)中,导入了住宅市区综合整备事业,推进了公共设施和良好住宅的整备。
另外,在主要街区(约18.5ha),决定了横滨港湾地区地区计划的城市计划,谋求良好的开发引导。
此外,在该区域,各经营者作为推进事业的共同规则,缔结了“城市建设协定”,以“艺术&设计的街道”为概念,各经营者一边协调,一边开展重视设计的高质量街道建设。另外,作为协定的推进运营母体,“横滨港湾port side街建设协议会”在发挥民间创意和办法的同时,推进有特色的街道建设。
关于公共设施的建设,城市计划道路荣本町线开通,画廊路和港湾公园等大部分也完成了。
关于市区开发,在地区中央区域(约4ha),市政府实施了第二种市区再开发事业,1994年3月完成。之后也不断地进行开发,现在除了几个街区外,几乎所有的街区都完成了开发。
1986年3月得到建设大臣(当时)的整备计划的批准,住宅等的整备和公共设施的整备等,在整个地区进行综合性的整备。
计划区域 |
神奈川区金港町的一部分、大野町及荣町的一部分约25.1ha |
---|---|
计划户数 |
约3,950户 |
事业期间 |
1985年度~ |
土地利用 |
住宅用地约8.3ha |
制度概要 |
国土交通省要纲的补助事业。在既成市区,为了创造舒适的居住环境、更新城市功能、形成美丽的市区景观等,对综合进行住宅等的整备、公共设施的整备等事业进行必要的补助。 |
设施名称 |
整备内容 |
进展情况 |
||
---|---|---|---|---|
名称 |
类别等 |
事业量 |
||
道路 |
城市规划道路3・1・7号 |
干线道路 |
宽40米 |
完成 |
画廊路 |
辅助干线道路 |
宽22米 |
部分完成 |
|
公园 |
港湾公园 |
附近公园 |
面积约1.7ha |
部分完成 |
河川 |
帷子川护岸 |
河川管理设施 |
延长约710米 |
完成 |
步行者甲板 |
天空威 |
横穿马路设施 |
宽约6米,4米 |
部分完成 |
横滨站港湾port side人道桥 |
立体横断设施 |
宽约6.5米 |
完成 |
|
荣町格林沃克 |
横穿马路设施 |
宽约3米 |
完成 |
|
公共停车场 |
城市规划停车场 |
收容台数200台 |
完成 |
|
其他 |
宝川填埋事业 |
面积约0.1ha |
完成 |
在更新工厂和仓库旧址等大规模游休地的土地利用时,根据地区计划制定地区的整备方针,在整备适合新土地利用的公共设施的同时,根据开发计划的成熟度依次制定地区整备计划,引导个别街区的开发。
- 位置神奈川区青木町、大野町、金港町及荣町地内
- 面积约18.5ha
- 城市规划决定1990年8月7日(当初决定)
- 地区规划的内容 关于横滨港湾地区地区计划
横滨港湾地区第二种市区再开发事业
- 施行者横滨
- 面积约4.0ha
- 建筑概要第一街区(E-1)地上20层地下1层,建筑面积约28800平方米
第二街区(E-2)地上33层地下1层,建筑面积约43000平方米
第3街区(E-3)地上13层地下1层,建筑面积约19800 m2
- 主要用途业务、住宅(587户)、商业等
- 事业期间1988年度~平成13年度
洛亚一番馆外观
洛亚参番馆外观2
雷纳外观
艺术与设计纪念碑
横滨港湾port side F-1市区第一种市区再开发事业
- 施行者横滨港湾port side F-1市区市区再开发组合
- 面积约2.0ha
- 建筑概要地上42层地下1层,建筑面积约11400平方米
- 主要用途住宅(816户)、业务、商业等
- 项目期间1998年度~平成17年度(2003年9月:建筑工程完成公告)
F-1市区远景
F-1市区再开发大楼外观
其他街区开发
设施名称等 |
街区 |
主要用途 |
进展情况 |
---|---|---|---|
IDC横滨国际通信中心 |
C街区一部分 |
业务其他 |
1989年5月完成 |
城市机构租赁住宅 |
D-2市区 |
住宅(171户) |
1992年12月开始入住 |
神奈川丰田“myX” |
E-4市区 |
业务其他 |
1996年3月完成 |
三菱重工港湾port side大厦 |
D-1街区 |
员工住宅 |
1996年3月完成 |
港湾port side樱花大厦 |
D-3街区 |
住宅(132户) |
1999年3月开始入住 |
港湾port side公园 |
荣十一街区 |
住宅(90户) |
2003年3月完成 |
城市机构租赁住宅 |
F-2市区 |
住宅(169户) |
2004年2月开始入住 |
横滨Bayquarter |
A-3市区 |
商业 |
2006年8月完成 |
崇光sogo停车场 |
A-1市区 |
停车场 |
2005年11月完成 |
横滨纳维勒横滨 |
A-3市区 |
住宅 |
2007年3月完成 |
康卡横滨 |
B-1市区 |
商业业务 |
2008年3月完成 |
横滨东广场 |
A-2市区 |
商业业务 |
2008年4月完成 |
横滨港湾port side港塔 |
B-2市区 |
商业住宅 |
2008年6月完成 |
横滨港湾port side广场 |
C-3市区 |
商业、业务、住宅 |
2009年11月完成 |
横滨钻石大厦 |
A-3市区 |
商业业务 |
2009年12月完成 |
横滨广场大厦 |
B-2市区 |
商业业务 |
2010年4月完成 |
大冢商会 |
B-1市区 |
商业业务 |
2011年4月完成 |
横滨港湾port side普雷斯 |
F-2市区 |
住宅(142户) |
2013年8月完成 |
为了共同认识该地区的概念“艺术与设计”,推进高品质的街道建设,地区内地权者制定了“城市建设协议”,并在缔结的同时设立了协商会,作为地区街道建设的推进和运营母体进行活动。
设立 |
1989年12月6日 |
---|---|
成员 |
地区内主要地权者20家 |
活动内容 |
・推进城市基础设施建设 |
※在横滨港湾port side街制作协议会的主页上,提供街道建设和活动等各种信息。
港湾port side地区的演唱会
灯光
地区惯例活动“艺术庙会”
地区宣传杂志《画廊路》
公益信托横滨港湾port side城市建设托拉斯
为了振兴和活化横滨港湾地区,为创造舒适、文化接触的街道做出贡献,1995年3月31日成立。对进行城市建设所需的环境整备、调查研究、为城市建设做出贡献的活动、宣传活动等的个人或团体,进行资金方面的援助。
- 关联链接
→事务局页面(外部网站)(三井住友信托银行页面)
经纬
1981年7月市中心临海部综合整备基本计划发表
1982年9月当地组织“荣地区街建设思考会”成立
1985年12月都市内干线道路“荣本町线”的都市计划决定
1986年3月特定住宅市区综合整备促进事业(现住宅市区综合整备事业)“整备计划”的建设大臣批准
1986年12月横滨港湾地区第二种市区再开发事业的城市计划决定
1988年7月第二种市区再开发事业的事业计划决定
1989年12月横滨港湾port side街建设协议缔结
横滨港湾port side街建设协议会成立
1990年7月决定第二种市区再开发事业的管理处分计划决定
1990年8月横滨港湾地区再开发地区计划的城市计划决定
1991年2月帷子川水际公园(港湾公园)的城市计划决定
1994年3月第二种市区再开发事业的设施建筑物建筑工程完成公告
1995年3月“公益信托横滨港湾port side城市建设信托”成立
1997年7月荣本町线暂定通车
1998年3月天空之路A C路线完成
横滨市港湾port side地下停车场完工
宝川填埋工程完成
1998年9月横滨港湾port side F-1街区第一种市区再开发事业的都市计划决定
1998年12月成立横滨港湾port side F-1街区市区再开发组合
1999年8月横滨港湾port side F-1市区第一种市区再开发事业的权利转换计划批准
1999年11月开始临时使用Skype A C路线
2000年4月天空之路B路线完成,开始使用
2000年12月荣町绿色步行完成,供用开始
2002年5月第二种市区再开发事业公共设施建设完成公告
荣本町线全面开通
2003年9月横滨港湾port side F-1市区第一种市区再开发事业的设施建筑物建筑工程完成公告
2004年10月住宅市区综合整备事业“整备计划”国土交通大臣批准(变更)
2006年2月横滨站港湾port side人道桥工程开工
2009年12月横滨站港湾port side人道桥完工,开始使用
2012年3月横滨站的东口站前广场整备(上屋・自行车停放处)完成
(根据事业的进展,有时会重新考虑计划。)
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