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本牧河豚
最终更新日期2023年11月7日
本牧河豚
本牧河豚是昭和38年(1963年)开始填埋,昭和45年(1970)完成的河豚。
从原有船,从RO/RO船到全集装箱船,对应各种各样的装卸,长年担任横滨港的中心角色。
为了应对集装箱船的大型化和集装箱货物的增加,在B・C突堤之间进行了填埋,作为BC集装箱终点站,从平成17年(2005年)12月开始全面供用。这个BC集装箱码头,把岸壁和终点站一体化、高效地管理运营,促进集装箱货物的集中化等,作为本牧码头的主力集装箱终点站运转着。
另外,D突堤为了防止设施老化和集装箱装卸效率,正在强化终端的功能。平成26年(2014)9月D4、令和元(2019)年7月D1的各集装箱终端经过再整备后开始再使用。
另一方面,为了扩大和落实横滨港的集装箱货物吞吐量,正在推进新的物流基地的整备,进一步强化物流功能。
本牧码头作为处理横滨港集装箱处理个数约5成的主力码头,今后也是重要的物流据点,经营各种各样的进出口货物。
巴斯 | 从横滨站或樱木町站到市营巴士26路“横滨港标志塔”、“海栈桥”、“本牧车库前”的“本牧河豚入口”下车 |
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车 | 首都高速湾岸线“本牧码头”出口 |
富头名 | 佩斯名 | 岸壁延长(m) | 水深(m) | 概要 |
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本牧河豚 | A突堤基部 | 100 | 5.5 | 内航船佩斯 |
本牧河豚 | A-1~3 | 各200 | 10 | 原有船佩斯 |
本牧河豚 | A-5・6 | 各300 | 12 | ―(横滨港码头株式会社) |
本牧河豚 | A-7 | 250 | 12 | ―(横滨市) |
本牧河豚 | B-1~4 | 各200 | 10 | 原有船佩斯 |
本牧河豚 | BC-1・2 | 470 | 16 | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
本牧河豚 | C-5~9 | 各200 | 13 | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
本牧河豚 | D-1(安装部除外) | 482.5 | 13~14 | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
本牧河豚 | D-4 | 400 | 16 | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
本牧河豚 | D-5 | 300 | 16 | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
本牧河豚 | 新建材1号 | 185 | 10 | 内航船佩斯 |
本牧河豚 | 新建材2号 | 145 | 9 | 内航船佩斯 |
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