去南!　横滨港的历史(5)

　横滨港的历史(面向普通民众)
　开港~文明开化 　市制施行~关东大地震 　震灾复兴~第二次世界大战
　战后~高度经济成长期集装箱时代~现在

希望未来21期

经济高速发展这一日本经济的巨大变化,成为近代化、合理化的浪潮,给港口也带来了巨大的影响。

从1967年(1967年)左右开始,外国货物的运输开始使用名为“集装箱”的铁制大箱子。

在那之前,很多货物都是一个一个地装在船上的,包装、装船和卸货的装卸工作、从港口到港口的运输等方面,花费了很多时间、人力和费用。

但是,使用“集装箱”的话,货物的包装变得简单,装卸工作通过被称为甘特利起重机的大型起重机在短时间内大量进行,而且,每个收款人的货物整理也很简单,所以从港口到港口的运输也很快而且变得轻松了。

另外,通过“集装箱”运送货物的安全性也提高了。

集装箱货物的量每年都以巨大的势头持续增加。

专用运送集装箱的“集装箱船”登场,船的大型化正在进行中。

但是,在那之前,横滨港的设施都是自古以来为一般货船而建设的,这些设施也可以装卸集装箱装卸,但是因为效率不好,所以必须尽快建设集装箱船用的港口设施。

因此,在横滨市,制定了处理集装箱货物的港口计划,首先建设了本牧河豚和大黑河豚,安装了“甘特利起重机”,整修了集装箱货物用的设施。

但是,为了应对进一步增加的集装箱货物,从1991年(1991年)开始建设南本牧码头,2001年(2001年),4个集装箱码头计划中,2个航站楼在2015年开设了第三个航站楼。

像这样,从明治时代中期开始的整备,港口向海边扩展,但是在开港150年后的现在,山内河豚、高岛码头到新港码头、大桥地区是港口最深处,老化也在加剧。

为此,为了协调港口和城市,推进了新横滨水前厅的“未来21计划”、“大栈桥埠头大栈桥码头再整备事业”等。

另外,以港口不可或缺的临港道路为首,为了成为市民喜爱的港口,帆船日本丸、横滨和博物馆、红砖仓库、临港公园、大象鼻子公园、海之公园、八景岛、海边设施等被整备利用。

全集装箱船第一船圣胡安号(照片/横滨和博物馆收藏)

“这个时代的主要进口商品”

有色金属

汽车

“这个时代的主要出口商品”

办公用机器

汽车

上一个时代