横滨港的历史(变迁图、年表)

(横滨开港资料馆收藏)

横滨港变迁图横滨港历史年表
开港~文明开化市制施行~关东大地震震灾复兴~第二次世界大战
战后~高度经济成长期集装箱时代~现在

(横滨市港湾局作成)

“横滨港变迁图”是将知道建造时期的东西按照凡例进行颜色区分来表示的。
凡例中颜色以外的区域(深草色部分),原本是陆地和建造时期不明的地方。

明治初期的西波止场(横滨开港资料馆收藏)

1853年1853年来到美国培里提督浦贺
1854年缔结1854年日美友好条约(神奈川条约)
1858年根据日美修好通商条约决定神奈川开港
1859年1859年横滨开港、东、西波止场建设

1909年当时的大秋桥(横滨开港资料馆收藏)

1868年神奈川县设立
1872年1872年新桥至横滨之间开通铁路
1889年1889年横滨市制。
1894年1894年铁栈桥(大桥的原型)完成
1895年成立生丝检测所
1896年1896年第1期建筑工程竣工(内防波堤・大桥)
1899年废除1899居留地制度
1905年新港码头部分建成
1911年1911红砖仓库(2号)完成

关东大地震(新港码头3号、4号岸壁)(横滨大家和博物馆收藏)

1913年1913年红砖仓库(1号)完成
1917年1917年新港码头完工,开港纪念横滨会馆(现横滨开港纪念会馆·“杰克塔”)完工
1923年关东大地震造成港口设施严重损害

山下公园(1930年开园)

1928年,1928年县政府本厅大楼完工
1930年山下公园完成,高岛河豚1号桥完成
1932年山内河豚填埋完成
1933年高岛河豚2号桥完成
1934年1934年横滨海关建成
1936年建成临海工业地带(惠比寿町、宝町、大黑町)
1945年第二次世界大战结束,港口设施全部接收的瑞穗码头完成
1951年横滨市成为港湾管理者
1953年(社)横滨港振兴协会成立
1954年1954年高岛河豚3号桥完工,出田町河豚一部分完成
1956年横滨市成为政令指定都市。
1959年开港100年,旧横滨市政府大楼完工
1961年,海洋塔开业,大黑町填埋完成
1963年本牧河豚填埋开工、山下埠头山下码头完成、根岸湾填埋第一期工程完成
1964年大先生桥国际客船终点站开放东京奥运会
1968年横滨港首次入港,首都高速神奈川线首次开通(神奈川1号横羽线浅田~东神奈川之间)
1970年1970年本牧河豚完成
1971年大黑河豚、金泽地先填埋工程开工
1974年金泽木材河豚完成
1976年扇岛填埋完成
1977年金泽地先填埋完成
1980年1980年横滨海湾大桥开工
1981年(财)横滨港码头公社设立
1983年1983年未来21动工
1984年大黑河豚第1期填埋完成
1985年高岛河豚共用废止
1986年横滨港标志塔完工
1987年鹤见翼桥开工
1988年金泽海的公园开放

1989年横滨博览会举办(横滨市制100年,开港130年),横滨海湾大桥开通,横滨海事博物馆开放
1990年南本牧码头动工,大黑河豚第2期填埋完成
1992年横滨航空货物终点站(YAT)业务开始
1993年横滨八景岛开业、横滨陆标塔开放、横滨海湾玛莉娜株式会社成立
1994年鹤见翼桥通车
1995年(株)横滨进口市场设立
1996年横滨港流通中心(Y-CC)开业,横滨海湾海洋开放
1999年横滨世界之窗（波塔滋）、那比奥斯横滨开放
2001年2001年南本牧码头MC-1,2集装箱终端开始使用
2002年2002年大先生桥国际客船终点站开放,红砖1、2号仓库开放
2004年港未来线（MM线）开业,国道357号线横滨海湾大桥区间开通,被指定为超级中枢港湾。
2005年京滨港被指定为指定特定重要港口,本牧码头BC集装箱码头全面供用开始
2007年2007年南本牧码头MC-3建设
2008年瑞穗码头临港干线道路的开通
2009年大象鼻子公园供用开始
2010年京滨港被指定为国际集装箱战略港口,开始使用本牧河豚A突堤联络线
2011年2011年本牧河豚新D1航站楼开始使用,南本牧码头MC-3填埋完成
2012年2012年新港公园引进命名莱兹进入杯面博物馆
2013年开始使用未来隧道,开始建设南本牧码头MC-4建设,本牧河豚D4航站楼一部分供用开始
2014年本牧河豚D4航站楼全面供用开始
2015年2015年南本牧码头MC-3集装箱终端开始使用
2016年2016年横滨川崎国际港湾株式会社成立
2017年被指定为国际客船据点形成港湾

2019年新港码头客船终点站开业
2020年新本牧河豚第1期地区开工
2021年2021年南本牧码头MC-4集装箱终端开始使用