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C-106:Excite横滨站南东口地区
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最终更新日期2023年4月1日
计划图
| 名称 | Excite横滨站南东口地区计划 | |
|---|---|---|
| 位置 | 西区高岛二丁目地内 | |
| 面积 | 约2.5ha | |
| 地区规划的目标 | 本地区位于横滨站东南侧,面向帷子川。另外,夹着帷子川,与未来21地区及平沼地区相邻。 本地区内虽然有商业、业务设施、仓库、铁路设施等,但是由于铁路的不同地区被分割,低、未利用地很多,没有利用车站附近的布局特性进行土地利用。并且,与邻接的未来21地区及平沼地区的访问性和地区内的回游性有课题。 关于包括本地区在内的横滨站周边地区,横滨市都市计划的基本计划整体构想中,最大限度地活用了首都圈屈指可数的上下车客人数和车站前的商业集聚等潜力,与国际化羽田机场的接近性等,与具有国际竞争力的亚洲交流中心相适应的观光、为了强化交流功能,计划利用土地。 另外,在横滨市市中心临海部再生主计划中,为了将人们引入象征横滨特色的水边线,强化市中心临海部各地区的合作,将加强和扩充有魅力的步行者网络。 以横滨站周边为对象,2009年民间和行政的协作下,制定了Excite横滨22,作为城市的未来像,吸引了世界各地的人们的“被选中的城市”,充满了舒适、印象深刻的场面的“魅力城市”,以及与城市相关的所有人都“感到自豪”的城市”。基于这些未来图景,构建横滨站东西一体、顺畅地移动、回游的立体步行者网络,作为国际据点的大门,强化横滨站东口的机场接入功能的车站前广场的重组,为使横滨站周边地区内的交通更加便利的骨架道路的整备以及为了确保适合横滨站周边的治水安全度,河川、下水道、城市建设联合实施浸水对策等,正在依次实施。 本地区计划基于这些,适当引导本地区内计划的民间开发事业,在加强与市中心临海部内各地区的合作,提高横滨站周边的回游性的同时,为了应对国内外的各种需求,谋求与市中心相适应的高度商业、业务功能等的集成因此,目标是形成与国际都市横滨大门相称的魅力和热闹的都市空间。 |
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| 区 域 的 整 备 ・ 开 发 及 び 保 全 二 关 す る 方 针 |
土地利用方针 | 1为了形成适合国际都市横滨大门的魅力和热闹的都市空间,谋求土地的高度利用,集成了满足国内外各种需求的商业、业务功能等。 以2航站楼核心为中心的甲板、地面、地下水平构成的立体步行者网络,有助于提高横滨站周边的顺畅移动和回游性。 3河川、下水道、城市建设联合实施浸水对策,创造安全、安心的空间。 |
| 地区设施建设方针 | 在加强未来21地区等市中心临海部内的合作的同时,确保商业、业务功能等高度集成的横滨站周边的回游性,构筑以终点站核心为中心的便利性高的立体步行者网络。 1作为步行者网络的联结点,通过通风形成考虑到来自各阶层的可视性的连续空间,整备作为来街者等的向导发挥作用的终端核心。另外,各阶层创造热闹的空间,为了包围通风而整备。 2作为能够横穿横滨站东西的路线,连续整备与横滨站东口的地下街直接连接的步行者通道A、终点站核心、步行者通道B以及步行者通道C,连接JR线南检票口。 3作为连接横滨站周边地区和未来21地区的步行者活动线,在连接帷子川横断甲板和终点站核心的位置整备步行者用通道D,与建筑计划联合,形成多层热闹的回游动线。 4作为连接横滨站周边地区和平沼地区的步行者活动线,作为从平沼地区开始整备的东横线旧址事业的一部分,整备步行者用通道E,与步行者用通道B连续连接,与终点站核心连接。 为了提高5本地区内的回游性,以终点站核心为中心,在地区内可以绕一周的路线,整备步行者通道D、道路、行人通道E以及步行者通道B。 |
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| 地区整备计划 | |||
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地区设施的配置及规模 |
航站楼核心 |
面积约500平方米(包括非蓝天、通风部分。) |
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| 步行者通道A 步行者通道B 步行者通道C 步行者通道D 步行者通道E |
宽6.0米,延长约40米(非青空) 宽9.0米长约70米(非青空) 宽13.0m延长约50m(非青空) 宽2.0m延长约100m(非青空) 宽4.0米延长约120米(非青空) |
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| 道路 | 宽4.0米延长约120米 | ||
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