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长津田站周边地区
最终更新日2024年4月9日
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地区概要
长津田站作为JR横滨线和东急田园都市线、儿童王国线的换乘站,每天约有12万人乘坐,是本市北部的主要交通结节点。但是,车站前广场和道路等公共设施还没有整备就形成了市区,在交通安全和防灾等方面成为了问题。
此外,周边的奈良、茜台、长津田南台等地还实施了大规模的土地区划整理项目,期待着作为与车站利用圈人口增加相适应的据点发挥作用。
为了应对这些课题,车站北口正在进行市区再开发事业等的整备,南口推进车站前广场和道路的整备。
(图片:37KB)
长津田站周边图(点击放大)
长津田站北口地区第一种市区再开发事业(完成)
名称 | 长津田站北口地区第一种市区再开发事业 | ||
---|---|---|---|
施行区域 | 绿区长津田二丁目、四丁目 | ||
区域面积 | 约2.2公顷 | ||
施行者 | 横滨市住宅供给公社 | ||
公共设施 | 站前广场 | 面积约6400平方米 | |
道路 | 宽6~16米※ (※道路宽度:包括施行区域以外的所有宽度) | ||
自行车停放处 | 收容台数约800台 | ||
步行者专用通道 | 连接车站和车站前广场和再开发大楼的步行者甲板 | ||
设施建筑物 | 地区 | A地区 | B地区 |
占地面积 | 约10,500m2 | 约1,150m2 | |
总面积 | 约44900m2 (容积对象面积约30700 m2) | 约850m2 (容积对象面积约720m2) | |
主要用途 | 住宅、商业设施、停车场(约250台)、 区民文化中心 | 消防办事处 | |
其他 | 地下1层地上28层,高约100米, 住户约200户 | 地上2层,高约10米 |
地区规划
经纬
2013年10月区民文化中心开业
2013年3月再开发大楼竣工(住宅、商业设施、停车场开放)
2012年3月消防办事处开始使用
2011年5月消防出差所工程开始
2010年12月主体(再开发大楼)工程开始
2010年11月市营自行车停车场开始使用
2009年10月权利转换计划批准
2009年1月事业计划批准
2007年12月城市计划决定和变更
2007年11月都市计划审议会
2007年6月听证会(新草案)
2007年5月召开城市计划市草案说明会
2007年3月召开关于“计划案”的说明会
2006年9月召开关于“计划的基本想法”的说明会
2005年6月听证会(旧草案)
2005年5月召开城市计划草案说明会
1999年度儿童王国线通勤线化
1998年度再开发地权者组织“长津田站北口站前地区再开发事业化研讨会”设立
(2003年度发展改组为“长津田站前北口地区再开发权利者协会”)
1994年度市营长津田住宅重建工程完成
1989年度长津田站北口线、北口站前广场及长津田奈良线的都市计划决定
1988年度发展改组为本地组织“长津田站北侧再开发推进协议会”
(2008年度改名为“长津田站北侧城市建设协议会”)
1981年度本地组织“长津田站北侧再开发研究会”成立
地区现状
近年来,在该地区的背脊地,以长津田特定土地区划整理事业(长津田南台)为首的住宅用地开发正在进行,随着都市计划道路雾之丘长津田线的开通,为了应对车站势力圈的扩大,车站前的公共设施整备等成为当务之急。
因此,与车站前的权利人们交换了意见,决定以街道事业(用地收购方式)实施车站前广场和与之相连的道路(长津田站南口线)的整备。2002年3月,都市计划道路长津田南口线被决定为都市计划,同年11月取得事业许可,现在事业正在进行中。
道路局HP(长津田站南口线)
http://translate-zhs.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta/
经纬
2008年度交通道路(100m)区间完成
2002年度站前广场、长津田站南口线的事业许可
2001年度站前广场长津田站南口线的城市计划决定
1998年度长津田站南口地区市区再开发事业中止决定
1986年度长津田站南口再开发促进协议会成立
1984年度长津田站南口地区街建发起人会设立
1978年再开发学习会成立
(长津田站南口站前广场)
(通往车站前广场的道路)
长津田站南口无障碍设施事业(完成)
在长津田站南口楼梯新设电梯,2012年4月1日开始使用。
名称 :长津田站南口无障碍事业
乘车人数:11人
运行时间:上午4点30分~上午1点30分
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都市整备局市区整备部市区整备推进课
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