为了维持和充实巴士路线的行驶环境整备事业(青叶区西北部)

由于少子高龄化导致的公交车使用者减少和驾驶员不足,城市地区也实施了减少班次等措施,难以维持现在巴士网络的服务水平。因此,本项目与巴士运营商合作,为促进运行效率化和由此产生的经营资源的再分配,推进行驶环境整备。

最终更新日2024年8月28日

2024年4月1日起连节巴士的运行

横滨市和东急巴士株式会社(以下简称“东急巴士”)为了维持和充实青叶区西北部的巴士路线,进行了公民合作。这次,从2024年4月1日(星期一)开始运行东急巴士首次的连节巴士(车辆爱称:双人莱纳)开始运行,同时对周边巴士线路进行重组,以维持和充实巴士网络。（参考资料(PDF:774KB)）
另外,东急巴士主办的披露仪式于2024年3月25日(星期一)举行。

披露仪式的样子

关于在青叶区西北部维持巴士路线的措施

横滨市和东急巴士正在致力于维持青叶区西北部的巴士路线,通过引进连节巴士来提高主要巴士线路的运行效率,并将由此产生的经营资源再分配给其他线路,维持区域整体的巴士网络。

取组的整体情况

取组背景:乘客减少和乘务员不足导致公交服务水平下降

近年来,由于少子高龄化和生活方式的变化,乘坐巴士的人减少了。另外,由于大型二种驾照持有者的减少和老龄化,巴士乘务员也不足,需要根据使用情况调整巴士运行班次(减少班次等)。
再加上,由于日冕事故,有控制电传工作和外出的倾向,公交车的收支状况变得更加严峻,利用者的减少→收支恶化→减便→有可能产生进一步减少用户的恶性循环。

因日冕事故而产生的利用者(关东管区内巴士运输人员的推移:2019年基准)

目标:运行效率化和再分配来维持公交网络

因此,横滨市和东急巴士在运行数量多的线路上导入连节巴士,在确保运输力的同时,在可允许的范围内减少班次,将产生的巴士经营者的经营资源再分配到其他线路,尽可能维持区域整体的巴士网络正在做。
※由于收支改善,配合使用实际情况减少班次是不可避免的,即使引进连节巴士,将来区域整体的服务水平也有可能比现在下降。

措施的实施形象

关于实施措施的路线和实施内容

关于本取组的意见募集(2022年12月3日至2023年1月31日实施)

感谢您的众多意见。

　征求意见的内容如下(PDF:2057KB)
　征求意见的说明会资料在这里(PDF:8,722KB)
　　说明会按以下日程举行。
　　2022年12月3日奈良地区中心、奈良地区凯撒/2023年1月8日、11日奈良地区中心
　征求意见的结果如下(PDF:696KB)

关于征求意见后的区域调整

区域调整的经过
年月	经过
2023年3月	各联合自治会例会对征求意见结果的说明、传阅传阅资料(PDF:700KB)
5月	奈良町・恩田联合自治会例会上提出路线重组方案
7月	奈良町恩田联合自治会传阅重组案资料传阅资料(PDF:1,136KB)
9月	路线重组方案的确定
10月	路线重组意见交换会的召开(2023年10月28日,在奈良地区中心召开) 意见交换会的资料(PDF:1,071KB)/意见交换会的主要意见(PDF:113KB)
2024年2月	各联合自治会对线路重组内容的说明、传阅传阅资料(PDF:1348KB)

关于公交网络会议

以“横滨城市交通计划”中的“政策目标1实现谁都容易移动的地区交通”为目标,关于制定和实施有助于维持和充实全市公交线路的高效巴士网络的各种计划,是听取相关人士的意见的会议。

会议一览表
年度	会议内容
2021年度	・第一届(2021年10月举办) 　　　关于青叶区的措施开始　　　　　　　　　　幻灯片资料(PDF:3,555KB)/结果概要(PDF:128KB)
2022年度	・第1回(2022年11月举办) 　　　关于青叶区措施的进展及计划方案　　　　　幻灯片资料(PDF:3,350KB)/结果概要(PDF:252KB) ・第二届(2023年3月举办) 　　　关于青叶区的措施　　　幻灯片资料(PDF:13,379KB)/结果概要(PDF:234KB)
2023年度	・第一届(2023年9月举办) 　　　关于青叶区的措施　　　幻灯片资料(PDF:3,660KB)/结果概要(PDF:278KB)