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到最近的车站15分钟的交通体系整备

所谓“到最近的车站15分钟的交通体系整备”,是指整备可以乘坐巴士或徒步到最近的车站约15分钟以内的交通体系。通过铁路新线等的整备,扩大徒步圈的措施和改善到车站的交通手段——巴士交通的措施。

最终更新日2019年3月25日

政策目标

 到最近的车站15分钟以内可以去的“到车站15分钟圈”的人口,1997年大约占全体市民的74%。到2001年为止的5年间,以提高到约80%为目标进行了努力。
 2008年3月横滨市营地铁绿色线开业,除此之外,由于干线道路等的整备和巴士路线的新设等原因,2007年度末“距离最近的车站15分钟圈”的人口比例为88.4%。
 今后,通过以下措施,将继续致力于维持和充实“距离最近的车站15分钟的交通体系整备”。

定义“距离最近的车站15分钟”

  1. 从家到最近的车站所需时间。
  2. 工作日的上下班时间段(大概上午7点到8点)为对象时间。
  3. 上述时间段可以使用的车站是最近的车站的对象车站。
  4. 作为交通手段,以徒步及乘坐巴士为前提,不以二轮车、汽车为对象。
  5. 不考虑在公交车站等待的时间。
  6. 新交通系统不受巴士的影响。
  7. 高尔夫球场、大规模绿地、广域公园等美军接收地、船头等临港地区等,将来无法设想为住宅区的地区不作为对象。

为扩大“离车站15分钟范围”的主要措施

通过铁路新线等扩大徒步范围

根据新车站等的设置,可以徒步去车站的范围正在扩大。

  • 蓝色线(户冢~湘南台)的整备【1999年开业】
  • 相铁泉野线延伸【1999年开业】
  • 儿童国线通勤线化【2000年实施】
  • 港未来线(MM线)(横滨~元町・中华街)的整备【2004年2月1日开业】
  • 绿色线(日吉~中山)的整备【2008年3月30日开业】

改善公交交通

  • 通过引进小型巴士等新设公交线路
  • 干线道路的整备
  • 作为巴士路线的道路的整备(扩大、十字路口改良等)
  • 车站前广场的整备
  • 交通管制(设置公交优先、专用车道等)

取组示意图

到最近的车站15分钟的交通体系整备的印象

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