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市道矶子第245号线(国道16号)杉田地区

最终更新日2024年4月1日

 为了加强环状3号线和临海部方向的联系,正在推进扩大从环状3号线起点青砥坂十字路口到矶子产业道路(市道矶子第245号线)的新境桥十字路口的区间的事业。在这个区间中,一般国道16号(市道新杉田第156号线)与国土交通省共同进行着事业。

事业概要
事业地区市道矶子第245号线(国道16号)杉田地区
(旧名称市道矶子第476号线)
区间从矶子区杉田五丁目(矶子产业道路新境桥十字路口附近)开始
到金泽区富冈东一丁目(环状3号线青砥坂十字路口附近)
经纬1987年度国道16号城市计划变更(宽度22m→28m)
1992年开始用地收购
1999年4月配合环状3号线的使用,在国道16号下行线设置右转车道(约300米)
规模
  • 矶子产业道路(市道矶子第245号线:旧名称市道矶子第476号线)
    • 延长约300米标准宽度30米(5车道)
  • 国道16号(市道新杉田156号线:旧名称市道新杉田第270号线)
    • 延长约500米标准宽度28米(6~4车道)
整备效果
  • 加强环状3号线和临海部方向的交通
    • 通过提高横滨市南部的矶子区、港南区、荣区、户冢区的环状3号线南侧区间和矶子产业道路、国道357号、首都高湾岸线的联系性,强化本市南部和临海部的关系,在搞活物流和产业等社会经济活动的同时,也支持市民行动的扩大支持。
  • 国道16号交通堵塞缓和和城市环境的改善
    • 在缓和以国道16号杉田十字路口和青砥坂十字路口为瓶颈的慢性堵车的同时,通过改善汽车交通的行驶速度,改善对周边地区施加负荷的城市环境。
项目进展率※86%(预计2023年度末)
用地取得率※89%(预计2023年度末)
相关信息国土交通省关东地方整备局横滨国道事务所主页(道路事业/一般国道16号/杉田十字路口改良)(外部网站)

※事业进展率是作为总事业费的执行率来表示的。
※用地取得率是在获得事业许可的区域中,表示已取得面积的比例。

项目区间图像

事业区间

现状照片(2023年4月)
杉田十字路口到新杉田站方向杉田十字路口到青砥坂十字路口方向

杉田十字路口到新杉田站方向的照片


杉田十字路口到青砥坂十字路口方向的照片


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