关于港口大路港大路及横滨文化体育馆周边道路的再整备

在关内区域及关外侧区域,为了实现“国际产产学联合”、“观光、游客”,将继续设立大规模设施,期待着由于来街者的增加,地区更加热闹的创造。这样大规模设施面临的“港口大路港大路”和“通往横滨文化体育馆的交通路线”是连续的一条线路,在提高各设施之间的回游性的同时,结合连接大路公园大通公园和日本大路的绿色轴线等,提高关内区域和关外侧区域的一体性的重要动线。
另一方面,现状是车道宽广,路上停车很显眼,既设的人行道也很窄,而且着眼于将来来街者的增加,在十字路口也不能说行人积存也不够。因此,将车道宽度缩小,扩充步行者、自行车通行空间等,根据沿途利用状况,对既存道路空间进行再整备,强化和扩充安全舒适的步行者网络,以创造沿途的连续繁荣。
事业概要(2024年6月)(PDF:2,644KB)

<令和4、5年度>
现在,以沿途的人们为中心,将来,在宽广的人行道空间中能有效利用怎样的利用,进行道路利的讨论和课题的整理,道路利活用主体的形成等的讨论。
令和4、5年度,为了在关内站南口广场设置滞留空间等,与沿途的人们进行道路利活用的实证实验,从2022年9月26日到2023年12月28日期间,实施了道路活用实验“みみみみ2”。
・道路活用实验“南文2”(PDF:1,968KB)
　【第1弹活动:10月22日(周六)、23日(周日)】（PDF：535KB）
　【第2弹活动:12月5日(星期一)到11日(星期天)】（PDF：760KB）

<2020年度>
从2020年11月9日到11月30日,对车道的一部分进行了限制,扩大人行道等社会实验,验证了人和车的流动和沿途的利用。在实验期间,感谢您的理解和协助。
关于实验结果进行了汇总,请从下面下载后看。
・关于道路活用实验“みみぼん”的结果(PDF:941KB)

(参考)实验实施的记者发表资料

• 为港口大路港大路及横滨文化体育馆周边道路的再整备实施社会实验!(记者发表资料页面)

为了一边听取沿途的各位和使用者的意见,一边作为步行愉快的街道反映在设计上,以新闻的形式告知进展情况。
资料可以从下面下载。

• 第1号　第一次意见交换会(2019年12月14日召开)(PDF:615KB)
• 第2号　第2次意见交换会(2020年2月22日召开)(PDF:5,371KB)
• 第3号　关于道路再整备事业的问卷调查(2020年7月实施)的结果(PDF:777KB)
• 第4号　关于第2次利活用讨论会议(2021年5月30日召开)以及2021年度道路活用实验“みみぼん2”的实施(PDF:491KB)
• 第5号　关于2022年度道路活用实验“みみみん2”的实施及活动·活用实验报告会(PDF:7,996KB)

※　2021年度道路活用实验,根据新型日冕病毒感染扩大所带来的紧急事态宣言延长的状况“中止”了。

制定了关内站周边地区的城市建设方针“关内站周边地区概念计划”,以“国际产产学联合”、“观光、游客”为主题推进城市建设。
详情请参照以下链接。
关内车站周边的城市建设