从这里开始就是正文。
黄照牌汽车税税制改正通知
最终更新日期2023年3月9日
关于黄照牌汽车税地方税制改正
税制改正的详细内容,请看总务省的主页(外部网站)。※点击后移动到总务省的主页。
关于2019年度税制改正
黄照牌汽车税环境性能分配的创立
2019年10月1日起,汽车税黄照牌汽车税新设立环境性能分配。不管是新车还是二手车,如果取得价格超过50万日元的黄照牌汽车(3轮以上的车辆)的话,都要向取得该车辆的人征税(汽车取得税废止)。黄照牌汽车税环境性能分配暂时由神奈川县进行征收。
※随着黄照牌汽车税环境性能分配的创立,黄照牌汽车税的名称变更为黄照牌汽车税类别。另外,伴随着这个变更的手续和税率等没有变更。黄照牌汽车税类别折扣从2020年度的课税部分开始适用。
黄照牌汽车税类别折扣
2017年度税制改革延长的绿化特例是,将适用期限延长2年,在三轮车及四轮黄照牌汽车,满足一定标准(耗油量性能等)的,
取得之日所属年度的下一年度税率减轻的特例措施。
因此,2019年4月~令和3年3月新取得的三轮、四轮黄照牌汽车,对于废气性能及耗油量性能优秀的环境负荷小的,适用绿色化特例(轻课)。
2017年度税制改正
绿色化特例的延长
绿色化特例(轻课)在重点化油耗标准的基础上,将适用期限延长2年,在三轮及四轮黄照牌汽车满足一定标准(耗油量性能等)的项目
取得之日所属年度的下一年度税率减轻的特例措施。
因此,2017年4月~平成30年3月新取得的三轮、四轮黄照牌汽车,满足以下标准的车辆仅限于2018年度的黄照牌汽车税,适用绿色化特例(轻课)。
绿色化特例(轻课)的适用基准 | ||
---|---|---|
车种分类 | 适用标准 | 降低率 |
电动汽车 | 符合2018年废气排放标准。另外,2009年废气排放降低10% | 75% |
轻型四轮车 | 2018年废气排放标准降低50%或2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 50% |
轻型四轮货车 | 2018年废气排放标准降低50%或2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2015年度耗油量标准高35%以上,耗油量性能好的车辆 | 50% |
轻型四轮车 | 2018年废气排放标准降低50%或2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 25% |
轻型四轮货车 | 2018年废气排放标准降低50%或2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2015年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 25% |
关于2016年度税制改正
绿色化特例的延长
关于2015年度税制改革实施的绿化特例(轻课),特例措施延长了1年。
由此,2016年4月~平成29年3月新取得的三轮、四轮黄照牌汽车中,满足以下标准的车辆将在2017年度的
仅限于黄照牌汽车税,适用绿色化特例(轻课)。
适用标准 | 税率 |
---|---|
电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%) | 1000日元 |
2005年废气排放标准降低75%的达成车中,比2020年度耗油量标准高20%以上的车辆 | 2000日元 |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,2020年度耗油量标准达成车 | 3000日元 |
车种分类 | 适用标准 | 税率 |
---|---|---|
自用 | 电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%) | 2700日元 |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 5400日元 | |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,2020年度耗油量标准达成车 | 8100日元 | |
营业用 | 电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%) | 1800日元 |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 3500日元 | |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,2020年度耗油量标准达成车 | 5200日元 |
车种分类 | 适用标准 | 税率 |
---|---|---|
自用 | 电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%) | 1300日元 |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准高35%以上,耗油量性能好的车辆 | 2500日元 | |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2015年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 3800日元 | |
营业用 | 电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%) | 1000日元 |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2020年度耗油量标准高35%以上,耗油量性能好的车辆 | 1900日元 | |
2005年废气排放标准降低75%的汽车中,比2015年度耗油量标准耗油量性能好的车辆 | 2,900日元 |
(ア)电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%)
(イ)乘用车:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2020年度耗油量标准+20%的汽车
货物用:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2015年度耗油量基准+35%的汽车
(ウ)乘用车:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2020年度耗油量标准达成车
货物用:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2015年度耗油量基准+15%的汽车
※(イ)、(u)仅限于以挥发油(汽油)为内燃机燃料的黄照牌汽车。
※各油耗标准的达成情况,被汽车检查证的备考栏记载。
关于2015年度税制改正
税率修正(创建绿色化特例、重课课税)
随着国家和地方对汽车相关税制的重新评估,从2015年开始黄照牌汽车税的税率将有所变更。
从推进绿色化的观点来看,从最初的新检查开始经过了13年的三轮车和四轮黄照牌汽车导入了重课。
另外,在三轮及四轮黄照牌汽车,对于废气性能及耗油量性能优秀的环境负荷小的,适用绿色化特例(轻课)。
从28年度征税开始,下一个车型适用新税率。
※当初,根据2014年度税制改革,原本计划从2015年度征税开始实施税率的提高,但是由于2015年度税制改革,实施期间延期了1年。
黄照牌汽车税税率 | ||
---|---|---|
车种分类 | 税率(年税额) | |
带发动机的自行车 | 50cc以下 | 2000日元 |
50cc以上~90cc以下 | 2000日元 | |
90cc超~125cc以下 | 2400日元 | |
迷你车 | 3700日元 | |
黄照牌汽车 | 轻型二轮125cc超~250cc以下 | 3600日元 |
专门在雪地上行走的人 | 3600日元 | |
小型特殊汽车 | 农耕作业用的东西 | 2400日元 |
其他 | 5900日元 | |
两轮小型汽车 | 250cc超 | 6000日元 |
黄照牌汽车税税率 | ||
---|---|---|
车种分类 | 税率(年税额) | |
带发动机的自行车 | 50cc以下 | 1000日元 |
50cc以上~90cc以下 | 1200日元 | |
90cc超~125cc以下 | 1600日元 | |
迷你车 | 2500日元 | |
黄照牌汽车 | 轻型二轮125cc超~250cc以下 | 2400日元 |
专门在雪地上行走的人 | 2400日元 | |
小型特殊汽车 | 农耕作业用的东西 | 1600日元 |
其他 | 4000日元 | |
两轮小型汽车 | 250cc超 | 4000日元 |
从27年度课税到三轮及四轮黄照牌汽车,根据条件适用新税率。
另外,关于条件,根据“最初的新检查”的年月来判定。
※关于“最初的新检查”,参照本页的下段。
黄照牌汽车税税率 | ||||||
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车种分类 | 税率(年税额) | |||||
2015年3月31日前 最初进行新检查的车辆(ア) | 2015年4月1日以后 第一次进行新检查的车辆(i) | 从最初的新检查开始 经过13年的车辆(ウ) | ||||
黄照牌汽车 | 三轮 | 3,100日元 | 3900日元 | 4,600日元 | ||
四轮以上 | 乘用车 | 营业用 | 5,500日元 | 6900日元 | 8200日元 | |
自用 | 7200日元 | 10800日元 | 12900日元 | |||
货物用 | 营业用 | 3000日元 | 3800日元 | 4500日元 | ||
自用 | 4000日元 | 5000日元 | 6000日元 |
(ア)2015年3月31日之前第一次进行新检查的黄照牌汽车,与现在的税率没有变化。
但是,也有从2016年课税开始符合(ウ)的情况。
(イ)从27年度课税开始,2015年4月1日以后接受第一次新检查的新税率适用。
三轮及四轮黄照牌汽车适用重税率
(ウ)从28年度课税开始,从最初的新检查开始经过了13年的三轮车、四轮黄照牌汽车,导入了重课。
但是,电力黄照牌汽车、天然气黄照牌汽车、甲醇黄照牌汽车、混合甲醇黄照牌汽车及汽油作为内燃机燃料的电力并用黄照牌汽车
另外,被牵引车除重课对象外。
※2003年10月14日前接受了第一次新检查的车辆只有到年为止的记载,所以被认为是当年12月接受了检查(地方税法等的
一部改正法律改正附则第14条第2项)。
※2016年度征税、2017年度征税、2018年度征税的判定方法如下。
・2016年度课税重课对象⇒2002年12月31日之前第一次进行新检查的车辆(汽车检查证上记载的初度检查时间是2002年以前)
・2017年度课税重课对象⇒2004年3月31日之前第一次进行新检查的车辆(汽车检查证上记载的初度检查时间是“2004年3月”以前)
・2018年度征税的重课对象⇒2005年3月31日之前第一次进行新检查的车辆(汽车检查证上记载的初度检查时间为“2005年3月”以前)
例:拥有轻四轮(乘用车、自用)者黄照牌汽车税的推移
※最初的新检查是指
“最初的新检查”是指新检查(新车)。关于轻三轮和轻四轮,根据新检查(新车)的实施年月来判定税率。
另外,最初的新检查年月可以通过汽车检查证的“初度检查年月”来确认。
车检(检查)的种类有以下几种。
○新检查(新车)⇒符合最初的新检查
“新检查(新车)”是指将至今为止没有被指定过车辆编号的黄照牌汽车重新使用时所接受的检查。
○新检查(二手车)⇒不属于最初的新检查
所谓“新检查(二手车)”,是指暂时停止使用手续的汽车再次使用时所接受的检查
○继续检查⇒不符合最初的新检查
“继续检查”是指在汽车检查证有效期届满后,继续使用该汽车时所接受的检查。
一般被称为“车检”的检查就是这个。
三轮及四轮黄照牌汽车适用绿色化特例(轻课)
2016年度课税时,三轮及四轮黄照牌汽车,对于废气性能及耗油量性能优秀的环境负荷小的,适用绿色化特例(轻课)。
<适用条件>
2015年4月1日至2016年3月31日接受了第一次新检查的三轮车及四轮黄照牌汽车,对于满足以下标准的车辆,取得该取得之日所属年度的
仅限于下一年度(2016年度)的黄照牌汽车税,适用绿色化特例(轻课)。
绿色化特例税率 | ||||||
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车种分类 | 税率(年税额) | |||||
(エ) | (o) | (カ) | ||||
黄照牌汽车 | 三轮 | 1000日元 | 2000日元 | 3000日元 | ||
四轮以上 | 乘用车 | 营业用 | 1800日元 | 3500日元 | 5200日元 | |
自用 | 2700日元 | 5400日元 | 8100日元 | |||
货物用 | 营业用 | 1000日元 | 1900日元 | 2,900日元 | ||
自用 | 1300日元 | 2500日元 | 3800日元 |
(エ)电动汽车天然气黄照牌汽车(2009年废气减少10%)
(o)乘用车:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2020年度耗油量标准+20%的汽车
货物用:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2015年度耗油量基准+35%的汽车
(カ)乘用车:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2020年度耗油量标准达成车
货物用:2005年废气排放标准降低75%(★★★)且2015年度耗油量基准+15%的汽车
※(o)、(ka)仅限于以挥发油(汽油)为内燃机燃料的黄照牌汽车。
※各油耗标准的达成情况,被汽车检查证的备考栏记载。
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