升级

　近距离看着很厉害的前辈的工作,自己也想挑战一下。
　超越现状,想看下一个未来。
　支持这种干劲的是职业发展制度。
　只要有想要挑战的想法,未来就会一直延续下去。

　某巴士乘务员很憧憬称号“主司机”。
　某个车站的工作人员为了尽可能地努力学习驾驶员。
　某维修人员以成为一级以上的维修人员为目标。
　横滨市交通局支持朝着下一步努力的人。
　朝着想成为的自己,你也一定要向前迈进。

　录用后,到退休为止都可以作为巴士乘务员工作。
　如果通过了局内的选拔,可以通过运行管理和勤怠管理等的助役,被任命为责任职(营业所长、副所长、教育指导股长等)。

【关于主司机制制度】
・“接待”和“驾驶技术”都认定了优秀的巴士乘务员。
・名牌不同,每个等级都会支付补贴。
・如果是白金黄金的话,会负责其他乘务员的指导。
・到2023年度为止,有223名主干司机在籍。(约18%)

详情请参阅主控制制度。

　录用后的一定期间内请作为巴士维修员工作。
　如果通过了局内的选拔,可以经过整备计划的制作和零件等订货管理的整备工作人员,之后也会被任命为责任职位(车辆课长、车辆整备股长等)。

　录用后的一定期间内,作为车站务员工作后,通过局内选拔的人,经过为了取得国家资格“动力车驾驶员驾驶执照”的培训(约10个月),成为地铁司机。
　对于在一定期间工作地铁司机的人,如果再次通过局内的选拔的话,会被任命为在车站和乘务管理所等进行教育指导和勤怠管理等的助役,之后也会被任命为责任职(乘务管理所长、综合司令所长、管区站长等)。

　录用后的一定期间内,作为保守技术员分为4个工种,从事地铁设备(土木轨道、电气、机械车辆、建筑设备)的维护检查业务。
　局内的选拔合格后,作为领导被任命为进行设备等管理和改修业务的副作用,之后也会被任命为责任职(区长等)。