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直升机的主要性能及主要装备介绍

最终更新日期2019年10月1日

横滨市消防局航空消防队拥有两架直升飞机。这两架直升飞机分别被爱称为“街道1”、“街道2”。

直升机的主要性能

直升机的主要性能
  1号机 2号机
爱称 街道1 町绿2
注册符号 JA131Y JA152Y
航行开始日期 2013年7月1日 2015年6月4日
机体 制造公司 阿古斯塔西兰公司(意大利)
型号 阿古斯塔式AW139型
全长 16.66米(主旋转翼旋转时)
身体13.77米
全宽 13.80米(主旋翼直径)
身体4.42米
全高 4.98m
可搭乘人数 最多17人
最大燃料载量 1,588ℓ
引擎 制造公司 P&WC
(加拿大平台与惠特尼)
型号 加泰安
PT6C-67C型
基数 2座
最大输出功率 3,358马力(1,679马力×2座)
性能 最大巡航速度 306km/h
最大续航时间 4小时10分
最大起飞重量 6,800kg
主要装置 卷起装置
(哨子)
272kg
吊挂装置
(卡戈夫克)
2,200kg
探照灯 1,600W
影像传输装置 可见红外线一体型高灵敏度照相机
(机首直下)
机外扩音装置
(扬声器)
1,200W
消防装置 机体固定储罐(1,800L)
吊桶(1000L)
急救器材安装装置
(EMS)
担架、氧气瓶

历代直升飞机

初代1号机(JA9544)

航行时间1980年4月至1995年3月


SA365C型

初代2号机(JA9585)

航行时间1983年4月至1998年3月


AS365N型

第二代1号机(JA6740)

航行时间1995年4月至2013年6月


AS365N2型

第二代2号机(JA98YH)

航行时间1998年4月至2015年5月


AS365N2型

直升机的主要装备

航空救助用

哨装置


哨装置

吊起要救助者和队员放在飞机上,或者吊着降到地上的装置。

  • 最大容许载重272公斤
  • 电缆长90米

生存环境


生存环境

安装在要救助者身上,用吊车装置吊起救助的器材。

  • 运用负荷270kg

救助用担架


救助用担架(航空担架)

是用担架固定要救助者,用吊车装置吊起救助的器材。

  • 最大容许负荷200公斤
  • 最大可能人员1人
  • 重量约10.2kg

救援线


救援线

需要救助者衰弱,意识状态不好的情况等,是坐在椅子上的状态下用吊车装置吊起救助的器材。

  • 最大可能人员1人

消防用

火焰攻击(机体固定式灭火罐)


火焰攻击

在机体躯干下部安装的水和灭火剂,向火灾现场洒水的装置。
也可以用吸水泵吸水。

  • 罐容量1800L

灭火桶(机外吊挂式)


消防水桶

为了空中灭火,用装水和灭火剂的容器,安装在鲤鱼旗上,在火灾现场洒水的装置。折叠紧紧凑,可以搭载机内。

  • 容量1000L

法尔弗雷克斯


法尔弗雷克斯

作为空中消防活动等从地上供水时的简易水槽使用,由此可以确保供水源。

  • 容量6,800L
  • 上部直径2,150mm
  • 高度(满水时)1.2m

急救用

急救器材安装装置(EMS)


急救器材安装装置

是为了将急救患者收容到机内并送到医疗机构的装置。

  • 一架飞机用担架
  • 氧气瓶

物资运送用

机外吊挂装置


卡戈夫克

救援物资等其他重物,是用于悬挂在飞机内无法收容的东西的装置。

  • 最大容许负荷量为2200kg

信息收集用

HTV系统


HTV系统

利用直升飞机机首正下方装备的高性能照相机,向司令中心及地上活动部队发送从上空拍摄的影像,支援地面活动的系统。
通过切换到红外线模式,在夜间及联合企业灾害等特殊灾害发生时,可以拍摄肉眼无法判断的被摄体的温度分布。

其他

机外扩音器


机外扩音装置

是用于灾害时的避难引导、各种宣传活动的装置。

  • 输出1200W

探照灯


探照灯

是用于从空中照射、搜索及支援地面各种活动的装置。

  • 输出1600W
  • 从高度100米处可以识别人物。

本页的咨询

向消防局横滨报告航空科

电话:045-784-0119

电话:045-784-0119

传真:045-784-0116

电子邮件地址:sy-kouku@city.yokohama.lg.jp

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