从这里开始就是正文。
关于户冢站西口周边交通改善的措施
在户冢站周边的道路上,早晚高峰时由于接送车的暂时停车和公交车的集中等原因,车站周边道路堵塞,此外,为了超过停车车辆,后面的车辆也会超出对面车道等,发生了危险的状况,因此实施了缓解拥挤的措施去。
最终更新日2024年5月2日
迄今为止的取组
【西口】
■户冢站西口周边交通社会实验及其效果验证的实施
→2019年度实施了以缓和接送车的拥挤以及交通安全对策等为目的的交通社会实验,2020年度对实施结果进行了效果验证。关于今后车站周边的交通限制和停车场的确保等对策,将与警察等相关机构联合应对。
关于车站前道路禁止停车的限制开始
户冢站西口车站前道路的一部分区间禁止停车。【2024年5月8日起】
禁止停车区域
在户冢站西口的车站前道路上,早晚高峰时接送车(接送巴士和普通车)集中,有时会有很多停车车辆连接在一起。即使只有一辆车,在超过停车的车辆时也有超出对面车道的危险,但是如果停了多辆车的话,超出对面车道行驶的距离也会变长,会更加危险。
另外,早上和傍晚的高峰时期自行车也很多,所以和对面车接触的危险性成为了课题。另外,由于也有在巴士专用的上下车空间停车的车辆,巴士交通的流动也恶化,结果对道路整体的交通流动也产生了影响,确保安全性和交通顺畅性成为了车站前道路多年的课题。
关于可以接送的地方
可以接送的地方
关于普通车,请使用区政府转盘(区政府下的一般上下车场)和第2巴士中心相邻的一般上下车场。
另外,到目前为止在车站前道路上下车的接送巴士,可以利用第二巴士中心内配备的上下车场。但是,因为需要事先取得通行许可,希望使用的人请向区政府咨询。
请理解并协助车站前的交通环境的改善。
第2公交中心的使用指南
第2公交中心形象图
【结束】关于户冢区政府机关下的上下车场利用的问卷调查
为了促进上下车场利用的签名计划(指示牌)等的讨论,实施了关于现在的上下车场的利用的问卷调查。
谢谢您的协助。
根据这次问卷调查的结果,我们将推进促进上下车场利用的讨论。
【结束】关于户冢站西口的交通社会实验
在户冢站西口周边的道路上,早晚高峰时由于接送车的暂时停车等原因,车站前的道路堵塞,除此之外,为了超过停车车辆,后面的车辆也会超出对面车道等,发生了危险的状况。 为了解决这样的状况,在促进安全接送的上下车场所的利用的同时,车站前的一部分区间禁止停车(全天),实施了为了使通行流程顺利进行的社会实验。 根据本实验的验证结果等,关于今后车站周边的交通限制和停车场的确保等对策将与警察等相关机构联合应对。 【拜托】 户冢站周边道路平时就非常拥挤。社会实验结束后,请尽可能使用公共交通工具,接送时请继续使用一般车上下车场所“第2巴士中心”和区综合厅舍1楼的“第2交通广场”。
社会实验概要
关于在户冢站西口实施交通社会实验(传单)(PDF:802KB)
实施期间
2020年2月24日(星期一、休息日)正午到3月1日(星期天)正午
限制区间(参照以下图片)
・市道户冢第519号线的一部分
・市道户冢第520号线
实施内容
・户冢站西口站前部分区间禁止停车(全天)
・促进一般车上下车场(第2公交中心及户冢区综合厅舍1楼的第2交通广场)的利用
・在第2公交中心及区政府前的道路上设置接送巴士专用的临时上下车场所
・为了验证效果,对周边交通量等的调查以及对来街者的问卷调查
社会实验的印象
关于户冢站周边地区想继续居住的城市·道路建设
本次的社会实验是在“户冢站周边地区想继续居住的城市·道路建设计划(2019年2月)”中,针对解决课题的对策定位,以“面向车站周边交通便利化的一般车辆的合理化”为目标的措施之一。
关于“户冢站周边地区想继续居住的城市·道路建设计划(2019年2月)”,请看下面的URL。
https://translate-zhs.city.yokohama.lg.jp/totsuka/kurashi/machizukuri_kankyo/machizukuri/sumitsuzuketai/machimichi.html
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