II荣区城市建设的目标与未来图景

在荣区计划中,区民、经营者、行政一体化致力于城市建设的基本理念如下所示。

下一代继承的绿意盎然的生活文化都市

在这个基本理念中,以圆海山和いち川为首的丰富的自然环境、安静安定的生活环境、以及至今为止培养出来的区民的多样文化活动等,传达给肩负未来的下一代的同时,谁都会对这个城市怀有留恋,希望能继续生活下去像这样充满魅力的荣区。

为了实现这个基本理念,设定了以下4个城市建设的目标。

目标1:能够被自然包围生活的城市建设

通过绿色、水环境的保护、整备、绿地、公园、河川等网络化,目标是建设一个能够一直被自然包围的生活。

目标2:整备便利性和安全性高的道路·交通体系

通过整备干线道路、重组巴士路线、确保行人空间等,以整备便利性和安全性高的道路和交通体系为目标。

目标3:形成舒适性高的居住环境

活用各地区的特性,通过形成舒适、便利性高的居住环境,以能一直居住的城市为目标。

目标4:地域相互支持的城市建设

通过充实身边的地域社区设施和福利设施,推进区民的自主活动,以区民相互支持的城市为目标。

为了实现上述目标,有必要制定作为其基础的明确城市结构。

在这里,总结将来形成区骨架的“绿色和水的网络”、“道路·交通网络”、“土地利用”的想法。

啊:绿色和水的据点的整备

大规模的绿地和良好的水边空间等对地域的自然环境来说重要的场所,作为区的绿色和水的据点定位,谋求保全和整备。

李:绿色和水的网络形成

以区的外周部等绿地的连接和以柏尾川为首的河川为轴心,在确保野鸟和小动物的移动路径的同时,为了区民的散步、娱乐的序曲等的整备,谋求全区的绿色和水的网络的形成。

图II-1绿色和水的网络图

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啊:干线道路网络的整备

环状3号线、环状4号线作为东西轴、舞冈上乡线、横滨镰仓线、桂町户冢远藤线、下永谷大船线等南北轴进行整修。
另外,分散通过交通,提高从荣区内到各方面的交通,促进横滨环状南线、横滨湘南道路、横滨藤泽线、从区东南部直接连接区中心部的上乡公田线的整备,形成干线道路网络。

李:巴士的便利性的提高

通过整备干线道路等,在促进巴士的定时运行的同时,为了应对高龄化社会,讨论小型巴士的细致巴士路线的导入和巴士路线的重组,充实便于利用的巴士路线。

禹:强化交通结节点功能

为了充实巴士路线,强化本乡台站终点站的功能。
作为地区据点的大船站,除了开设北口检票口外,还将推进自由通道和北口广场等的整备。

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图II-2道路交通网络图

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荣区的土地利用,以维持和继承现状的土地利用为基础,根据情况引导适当的土地利用。

特别是在进行大规模土地利用转换的情况下,在市区化调整区域的干线道路周边等,根据人口和产业的动向需要进行城市土地利用的情况下,引导考虑到地域的特性和周围环境的土地利用以及计划性的城市建设。

在以低层住宅为中心的住宅区,在维持和改善现在良好的居住环境的同时,继续谋求以户建住宅为主体的土地利用。

在以中高层住宅为中心的住宅区,中高层住宅和低层住宅相协调的土地利用。

关于干线道路沿线的土地利用,以店铺和事业所为中心,谋求与户建住宅和集体住宅的共存。

本乡台站周边、大船站周边、环状4号线沿线的一部分,在活用地域特性的商业、业务功能的集成的同时,谋求与中高层住宅等的共存。

在工业地区,在保护工厂的操作环境的同时,在工厂转移等土地利用转换时,谋求与周边环境的协调。

关于以区东部为中心的统一绿地等,通过市民的森林和绿地保护地区等绿地保护措施,积极地进行保护,作为与自然接触的场所进行活用。

另外,关于区西部的农业振兴地区和农业专用地区,作为良好的农业用地进行振兴的同时,根据需要引导重组。

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图II-3土地利用方针图