西区历史散步道概要

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从前,从现在的横滨站一带到久保町方向,是被称为袖浦的内湾。旧东海道从神奈川宿沿着海(从现在的楠町到浅间町)通往保土谷宿。周围在安静的海湾上漂浮着白帆等,作为景色非常好的地方很有名。
江户时代,沿街的旅馆和旅馆之间,有作为人足和马的休息场所的立场。神奈川宿和保土谷宿之间的草坪村(现浅间町)是作为这个立场发展起来的村子,除了农场之外,还经营着饭店、酒、草鞋的销售等商业活动。

看“旧东海道”的详细信息

1858年(1858年)6月,根据日美友好通商条约的签订下定决心开国的幕府,将神奈川(横滨)开港定为次年6月。
但是,MINATO横滨的街道建设到了开港3个月前的3月,终于开始施工了。当时,从东海道到横滨的交通非常不方便,幕府打开了从东海道路的草坪村(现浅间町十字路口附近)到横滨(关内)的被称为“横滨道”的道路。(当时,要和东海道联系的话,只有从保土谷经过井土谷、播田,或者从神奈川运来的船运。)
这条路从草坪村经过湿地冈野、平沼的各新田,到户部村为止修筑了一条直线的道路,同时还架起了新田间、平沼、石崎三座桥,并打开户部坂、野毛的切口,架起了野毛桥(现都桥)、太田桥(现吉田桥)。
根据记录,当时桥的宽度是3间(约6米),道路也可能是与之同等的宽度。工期3个月的突击工程中,桥材在栏杆上使用杉木,桩子用松树。
作为通往新开地横滨的主要道路而热闹非凡的这条道路,随着时代的变迁也发生了很大的变化,现在只剩下一点点了住时的面貌。

看「横滨道」的详细说明

户部村和保土谷宿的往来中使用的是保土谷道。这条路从户部町的稻荷神社庚申塔经过黑暗坂,在西前町十字路口左转,来到愿成寺门前后经过藤架地区商店街,越过JR东海道线,在保土谷区岩间町大门大道与东海道汇合。
另外,从户部町的稻荷神社往东,通过野毛切口从野毛坡下来到达野毛浦。

看「保土谷道」的详细说明

沿着上述三条古道,区民们也根据意见进行了整备。

看「向导签名的整备」的详细说明