新横滨市中心的整备

利用新干线等作为广域交通终点站的便利性,在谋求业务、商业等多种多样、广域性的功能集成的同时,计划性地整备已经推进了设施布局的新横滨站北部地区和包括横滨国际综合竞技场在内的新横滨公园之外,还计划性地整备羽泽地区等周边地区,综合性创造具备功能的新横滨市中心。

根据“梦想2010年计划”被定位为“新横滨市中心”,制定了适合市中心的土地利用和基础设施整备的方法,1999年6月制定了新横滨市中心整备基本构想。

（１） 新横滨地区

除了东海道新干线、横滨线、地铁线之外,将来还将配备神奈川东部方向线等,充分利用交通便利性,实现业务、商业娱乐设施、文化、交流设施等的集成。
此外,为了进一步强化终端功能,打造市中心脸面,新横滨站及车站周边地区将进行整备。

（２） 城乡(小机)地区

一方面拥有横滨国际综合竞技场,另一方面被鹤见川和鸟山川包围,是一个拥有丰富自然气息的地区。作为公园、保健、医疗、福利设施的充实、体育、娱乐等据点进行整备。

（３） 新羽地区

这是一个以高基础技术为支撑的内陆地区“制造业”的据点。推进生产技术的高度化和地区外的研究开发功能的合作强化,车站周边谋求商业、业务等的集成等,推进与车站前相称的热闹建设。

（４） 羽泽地区

保持开发和保全的张弛有度,推进与自然和谐的计划性街道建设。另外,以神奈川东部方向线的整备为契机,推进车站周边的城市建设。

1964年新横滨站北部地区土地区划整理事业开工
1964年10月新干线新横滨站开设
1965年12月第三京滨开通、港北IC
1968年3月横滨线复线化(东神奈川~小机)
1975年11月新横滨站北部地区土地区划整理换地处分
1976年新干线「光」停车(2趟)
1985年3月市营地铁3号线横滨~新横滨通车
1985年新干线「光」大幅度停车(51条)
1989年横滨竞技场完成
1992年新横滨王子酒店开业
1993年3月市营地铁3号线新横滨~蓟野开通
1994年新横滨站南部地区土地区划整理事业都市计划决定
1995年新横滨长岛地区土地区划整理事业都市计划决定
1996年新横滨长岛地区土地区划整理事业计划决定
1997年新横滨站南部地区土地区划整理事业计划决定
新干线「希望」大幅度停车(3趟→16趟)
1998年3月横滨国际综合竞技场开放环状2号线全面开通
1999年新横滨市中心整备基本构想制定
2000年新干线「希望」大幅度停车(16趟→32趟)
2001年新干线「希望」大幅度停车(32趟→60趟)
2002年5月举办国际足联世界杯足球赛(横滨国际综合竞技场)
2002年新横滨站北口周边地区综合再整备计划汇总
2003年3月废除新横滨站南部地区土地区划整理事业计划
2003年3月决定新横滨站北口周边地区综合再整备事业的城市计划
2003年新干线「希望」大幅度停车(60趟→100趟)
2005年7月新横滨站改良及车站大楼建设工程开始
2008年3月交通广场开始全面使用联络通道
2008年3月新干线希望、光线全车停车
2008年11月站前步行者甲板供用开始

[《新横滨市中心整备基本构想》小册子]