基础设施建设的基本方针

车站・铁道

• 提高车站、铁路的便利性
• 通用设计的推进
• 强化以横滨站为中心的多方面交通性

站前广场

• 强化机场交通(东口)
• 与横滨站大门相匹配的景观形成
• 加强区域交通结节的据点功能
• 观光终点站的形成
• 车站前广场和干线道路的交通性提高

步行者空间

• 构筑由甲板、地面和地下水平构成的立体步行者网络
• 活用“街道”的个性,创造有魅力的步行者空间
• 通用设计的推进

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自行车

• 确保安心舒适的自行车行驶环境
• 研究能够通过车站东西方向的自行车路线
• 强化停放自行车的对策

道路

• 通过干线道路的整备和功能强化促进区域内的通过交通的转换
• 车站周边的骨架道路的整备
• 随着开发,预计拥挤的地方的功能强化

停车场

• 中心区※外侧,按方向设置停车场和停车场出入口
• 通过加强以中心区域为中心的停车场之间的连接和合作,使停车场一体化
• 考虑到停车场的顺利交通路线的道路整备

治水

• 下线、下水道、城市建设联合起来的浸水对策
• 为将来温暖化做准备的长期、广域性对策研究

亲水

• 根据地区特性,亲水据点和散步道等的整备
• 为了演出能切身感受到水的车站,整备了从车站到水边的接近空间等的整备

环境基础设施

• 作为首都圈其他地区和其他地区的模型的环境基础设施的整备
• 广域能源网络建设的探讨

防灾・信息基础设施

• 确保灾害时滞留空间
• 制定回家支援机制和确保避难路径
• 构建考虑到通用设计的灾害时、紧急情况信息传递系统