市长对横滨国际港都建设计划都市高速铁路第5号市营地铁4号线环境影响评价准备书的市长意见

环保环审第47号
2000年6月9日

神奈川县知事冈崎洋先生

横滨市长高秀秀信

关于横滨国际港都建设计划都市高速铁路第5号市营地铁4号线环境影响评价准备书”的意见(回答)

2000年4月21日环计第8号中要求意见的标记,将另行回答。

负责人:横滨市环境保护局环境影响审查科
电话:０４５－６７１－２４９５

附件

1基本事项

(１)　横滨国际港都建设计划都市高速铁路第5号市营地铁4号线(以下简称“本项目”。)工程规模较大,施工时间也很长,部分地区通过住宅地下,起点和终点计划在伴随交通拥挤的现有车站。因此,在制定工程计划、选定施工方法时,必须充分考虑尽量减少对环境的影响。

(２)　铁路在高架上横穿鹤见川,沿河计划的车辆基地的开发面积很大,对河川环境产生影响令人担忧。因此,在高架结构物及车辆基地的计划中,有必要考虑横滨市环境管理计划和横滨市水环境计划。

(３)　因为准备书的噪音和植物的项目有一部分不恰当的记载,所以需要用评价书进行订正。另外,在工程实施阶段新发现了贵重物种、重要物种等植物时,需要听取专家的意见,研究必要的对策。

(４)　在铁路噪音和振动的预测中,列车行驶速度是很大的原因,因此需要在评价书中说明预测中使用的列车行驶速度的设定依据。

(５)　在川和町、北八朔町及青砥町附近,由于本项目和都市计划道路中山北山田线同时计划,对周边居民来说生活环境恶化令人担忧。因此,有必要继续与相关机构进行调整,研究综合性的保全对策。

(６)　根据现在的科学知识,虽然不会受到电磁界的影响而对健康的影响,但是将来也有可能明确新的知识。因此,如果新的科学知识明确了,有必要根据需要进行新的讨论。

(７)　“关于准备书的意见概要和意见的见解”的图书记载内容,也有一部分没有正确回答市民意见的一面。因此,在制作评价书时,必须尽量让市民容易理解的内容,同时在项目实施时,设置和市民对话的场所,回答市民的疑问。

2个别事项

(１)　工程计划

关于日吉站、日吉本町站周边的工程车辆的运行路线,需要在评价书中记载。

i在项目实施阶段,需要向相关地区居民告知工种、时间段的工程日程,并设置工程相关的投诉窗口。

(２)　气质

工程中的建设机械造成的大气污染,根据建设机械的运转和气象条件,担心会对周边居民造成影响。因此,在住宅附近地区的工程中,需要通过工程的平均化、机械的高效运转、低公害型建设机械的使用,进一步减少对环境的影响。另外,今后有必要积极采用安装柴油机用排气微粒子去除装置的建设机械,努力使用。

i施工时,作为夜间和休息日等工程相关人员不在时防止粉尘飞散的对策,有必要努力掌握强风等气象信息,并采取适当的对策。

(３)　噪音

现在,预计工程车辆运行的道路沿线大部分调查地点都超过了噪音的环境标准。这里,由于工程车辆运行的影响,对于工程车辆运行产生的噪音也需要进行定量的预测评价,并记载在评价书中。

i由于预测中没有考虑结构物的反射声音,所以有必要研究并实施结构物的反射声音对策。另外,采用隔音墙时,需要充分确认其效果。

(４)　振动

a伴随着建设机械的运转而产生的振动,根据地基的状况和机械的负荷状况,有时会超过预测值,因此必须尽可能确保建设机械和房屋的隔离,并考虑到工作时间段等。

关于铁路使用时的振动,需要考虑住宅地区等周边的土地利用,充分采取保全对策。

(５)　地下水水质

药液注入工法是根据建设省的《药液注入工法关于建设工程施工的暂定方针》进行的,但是施工时,根据当时的最新知识,有必要防止水质污浊和土壤污染。

(６)　地盘

根据a开凿施工法的地下挖掘工程计划采用防水性高的土墙,但是有必要研究确保连续足够的防水性。

在i高田町等冲层叠堆积,过去发生过地基下沉的地区,需要研究适当的辅助工法和充分的施工管理。

(７)　阻碍日照

关于高架结构物对日影的影响,在项目具体化时,需要根据详细设计的实日影图,制作时刻的日影图、等时间日影图,明确其影响后,需要告知相关居民。

(８)　动物、植物、生态系统

在车辆基地的绿化方面,需要选定以乡土种为主体的树种,同时听取专家的意见,制定出考虑到飞到鹤见川的鸟类等的绿化计划。

(９)　景观

车站及高架构造物的设计需要在周边环境的一部分广阔视野下进行计划。

(10)　废弃物等

伴随工程的建设发生土将再利用到川和车辆基地的填土等处,但是有必要在评价书中记载考虑到有害物质混入的可能性的对策。

在伊希尔德工程和地下挖掘工程中产生的污泥,将尽可能地进行脱水处理等再利用,但是在实施时,为了促进其利用,需要与相关机构充分进行调整。

(11)　电波障碍

在发生电波故障的地区,虽然采取了更换天线等对策,但是在个别接收天线的调整中难以应对的情况下,有必要讨论设置共同接收设施等。

(12)　地区社会

关于日吉本町站附近,在施工之前,将整备都市计划道路新吉田日吉线的一部分区间,但是有必要在评价书中记载行人对工程车辆的安全对策。

在北八朔町附近,由于本项目对地域一体性的阻碍等影响,为了减轻这个问题,有必要和当地及相关机构充分协商。

由于新车站的设置,预计会受到车站周边放置自行车的影响,所以关于自行车停放处的整备等需要和相关机构充分协商和对策。

3事后调查

(１)　关于铁路噪音和振动的预测,由于预测的适用条件等有一部分不同,所以需要验证预测值。

(２)　地基下沉及地下水位的监视和测定,在工程完成后也需要持续一定期间。

(３)　对于上述环境项目,需要计划供用后的监控等事后调查,并记载在评价书中。