第152届横滨市都市计划审议会案件表

【3・3・11号环状3号线】
【3・3・27号国道1号线】
　为了尽早实现与国道1号线的网络形成,环状3号线支线2号线的安全性和行驶性更高,可以避免管理型产业废弃物最后处理场旧址的线性,同时详细设计的结果是,根据确定的拥壁等形状,变更环状3号线的区域。
　另外,随着重新审视支线2号线的线性,根据变更的连接位置,变更国道1号线的区域。
・当天说明幻灯片资料(PDF:23854KB)

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横滨国际港都建设计划

道路的变更

【3・3・26号川崎町田线】
　在终点一侧(町田市界),本市和东京都决定重新审视线性,谋求整合,因此将变更本线路终点的位置及区域。
・当天说明幻灯片资料(PDF:2353KB)

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横滨国际港都建设计划

地区规划的变更

　【未来21中央地区规划】
　1988年,本地区作为土地利用控制的基本结构,签订了“未来21街建设基本协定”。
　为了保证这个基本协定,1989年决定了“未来21中央地区计划”,之后进行了10次变更。
　现在,市区开发大概进展到了近8成,MICE、观光、娱乐等设施的进入,相邻的北仲通地区,以新市政府大楼为首,有文化、商业功能的复合设施以及酒店等的开发也在进行中,就业者和来街者的增加可以预料。
　因此,为了确保该地区的居民、就业者及来街者的安心安全的步行者空间,同时通过地区内的开发确实地实现步行者网络的形成,变更地区计划。
・当天说明幻灯片资料(PDF:22,874KB)

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横滨国际港都建设计划
特别绿地保护地区的决定
特别绿地保护地区的变更

【今宿西町特别绿地保护地区】
【白根五丁目特别绿地保护地区】
在保护周边住宅区的优秀风景的同时,为了确保地区居民的健康生活环境,决定基于都市绿地法的特别绿地保护地区。
【大棚町特别绿地保护地区】
以接近现有区域的绿地为一体,在保护本地区周边住宅区的优秀风景的同时,为了确保地区居民的健康生活环境,变更区域。
・当天说明幻灯片资料(PDF:23725KB)

横滨国际港都建设计划
生产绿地地区的变更

　为了有计划地保护市区内合理管理的农业用地等,变更生产绿地地区。
・当天说明幻灯片资料(PDF:4572KB)

　2013年3月“横滨市都市计划硕士计划整体构想”的修改,横滨市都市计划基本计划鹤见区计划将进行修改。
・当天说明幻灯片资料(PDF:7,503KB)