从这里开始就是正文。

关于集体住宅室内声音环境

最终更新日2024年4月1日

１．宗旨

在横滨市,住在道路沿线和铁路沿线的人那里,收到了关于道路和铁路的交通噪音的咨询。

关于交通噪音,在发生源方面,致力于强化汽车噪音的容许限度,引进低噪音型的铁路车辆和在道路侧设置隔音墙等对策,但是仅靠发生源方面的对策是很难完全防止交通噪音的损害。

因此,对于接近这些道路和铁路,打算重新计划集体住宅建筑的经营者,指导他们建造充分考虑了房屋方面对交通噪音的隔音对策的住宅。

作为指导对象的经营者,请根据《集体住宅室内声音环境指导书》提交《集体住宅室内声音环境报告书》。

※《集体住宅等隔音对策指导书》从2024年4月1日开始变更为《集体住宅室内声音环境指导书》。与此同时,提交的物品从“集体住宅隔音对策书”变更为“集体住宅室内声音环境报告书”。另外,在2023年3月31日之前已经和本课商量过的情况下,请继续根据《集体住宅等隔音对策指导书》提交《集体住宅隔音对策书》。

２．对象经营者

在高速公路、汽车专用道路、一般国道等(1)的沿线地区或铁路(2)的沿线地区,在道路或铁路用地端50米以内,计划建设集体住宅的经营者为对象。

对象为高速汽车国道、汽车专用道路、一般国道等及铁路
音源类别	对象路线名称
（１）高速汽车国道汽车专用道路一般国道等	东海自动车道(东名高速公路)
	国道466号(第三京滨)
	国道16号Bypass(保土谷国道)
	国道16号Bypass(横滨横须贺道路)
	国道1号旁路(横滨新道)
	首都高速横滨羽田机场线
	首都高速三泽线
	首都高速狩场线
	首都高速湾岸线
	国道1号
	国道15号
	国道16号
	国道246号
	市道:环状2号线及3号线
（２）铁路(仅限地面部分)	东海道新干线
	东海道线
	横须贺线
	京滨东北/根岸线
	横滨线
	南武线
	鹤见线
	货物线
	京浜急行本线
	京浜急行逗子线
	东急东横线
	东急田园都市线
	东急儿童国线
	东急新横滨线
	相模铁道本线
	相模铁道泉野线
	相模铁道新横滨线
	横滨市营地铁蓝线及绿线

３．室内噪声水平目标值的设定

请考虑以下室内声音环境的标准,设定建筑的集体住宅室内噪音水平的目标值,并在附页《集体住宅室内声音环境报告书》中填写。

室内噪声水平目标值
目标值 (单位:dB(A特性)	室内声音环境的标准(※1)
[目标值]≦35	书房、剧场等	相当于CASBEE的等级5
35<目标值>≤40	卧室、电影院等	相当于CASBEE的等级4
40<[目标值]≤45	书籍店等	相当于CASBEE的等级3
45<目标值≤55	一般办公室、食堂等	相当于CASBEE的等级1
55<目标值≤60	运动场等	相当于新干线铁路噪音隔音工程效果评价标准(※2)

（※１）引用源:“办公室室内环境评价法(室内环境论坛,1994)”、“建筑物隔音性能基准和设计指针(第2版)(日本建筑学会编,1997)”、“建筑环境综合性能评价系统CASBEE-建筑(新建)”
（※２）引用源:关于新干线铁路噪音的环境基准(1975年10月3日公布环大特第100号环境厅大气保护局长通知)