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公共空间的利活用

为了利用那个地方的不仅本来的功能而且和平,享受道路,公园,港湾绿地等的公共空间,和能休息的空间做,而且容易做在每那个地方的特殊性关于利活用被要求的地方准确的利活用从设计的阶段调节。另外,和地区的各处一起讨论利活用的结构的建设,形成有魅力的空间通过社会实验维修被认为是了之后也。

最后更新日期2020年7月20日

关于与新型冠状病毒对应的公共空间的利活⽤(综合指南)

作为用来做⽀援受到新型冠状病毒传染病影响的喝⾷店的各位的紧急措施,"回避3紧密的no"在横滨市"是新的⽣活"
关于与格式的固定对应的公共空间的利活⽤,用临时性的处理有⾏。

日本大路

作为象征的银杏街道树在做放宽在2002年进行的人行道的再修建分外好看,与此同时和沿途的经历标志建筑物调和,走路,被作为开心的林荫道设计。
另外,正形成放宽是被认为是的人行道部分,并且和当地的组织合作,制作能实现公开咖啡厅的结构,在有风格的日本大路的热闹。

日本大路活性化委员会HP http://www.nihonodori.jp/(外部网站)
 

日本大路照片

东横线报废的铁路旧址人行道

在东急东横线报废的铁路旧址(横滨站~樱木町站之间的),阶段性的维修、服务作为"步行者专用道路"进行。在2019年7月16日,包括高架在内的部分(樱木町站西口广场~红叶坡十字路口附近)的维修初次完成,变成了服务开始。
是把在车站之间接在一起的人行道,与此同时该地方位于港湾未来区域和野毛、户部区域这个个性的能被夹在不同的市镇中间的地方,另外没有的有魅力的空间隐藏被形成的可能性。
为向都市的新的魅力某一个步行者空间做面向将来的利活用和未配备的区间的维修需要的条件清理以及利活用主体的出发几回以服务部分为中心进行实验性的活动,在未配备的区间包括的利活用计划的讨论反映。

东横线旧址人行道活用实验

东横报废的铁路旧址人行道照片

港口大路 港大路以及横滨文化体育馆周围道路

关内、关外地区,对"国际性的生产学联合""观光、吸引客人"的实现的⼤规模设施的⽴地继续,称为出自下一个市镇者的增加的地区的进一步的热闹创出被期待。
把⾞道路弄窄,扩充歩⾏者、⾃転⾞通⾏空间,⾏用踏沿途利⽤状况的已有的道路空间的再修建在,是安全,并且,在穿过关内、关外地区的"港口大路 港大路以及横滨文化体育馆周围道路,"今后策划作为有热闹的舒适的歩⾏者网络的强化、扩充。
另外,一边在维修之际进行社会实验,一边也讨论被做放宽的人行道空间的利活用。

关于港口大路 港大路以及横滨文化体育馆周围道路的再修建(道路局HP)

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